L'Union européenne a annoncé mercredi le lancement d'un label sur les émissions de CO2 dans le transport aérien, destiné à promouvoir les vols les moins polluants.
Il s'est engagé à atteindre le "zéro émission nette" à l'horizon 2050. Toutefois, les difficultés rencontrées par Boeing et Airbus pour répondre à la demande en avions de dernière génération, ainsi que les investissements requis pour produire à grande échelle des carburants d'aviation durables (SAF), fragilisent cet objectif de neutralité carbone.