Photographie aérienne prise le 16 juin 2022 montre un parc éolien en mer Baltique, au nord-est de l'île de Rugen en Allemagne.
RTE, le gestionnaires du réseau à haute tension en France, a signé jeudi avec le consortium Chantiers de l’Atlantique et Hitachi Energy un contrat de 4,5 milliards d’euros notamment pour la construction de trois plateformes électriques destinées à équiper de futurs parcs éoliens en mer.
Cet
"accord historique", "d’une ampleur inédite pour RTE"
, porte sur la construction de plateformes en mer bien plus puissantes que celles construites actuellement, et destinées à équiper les parcs éoliens en mer de Normandie (Centre Manche 1 & 2) et Oléron, ont annoncé les trois partenaires.
RTE est en France le maître d'ouvrage des raccordements des parcs éoliens marins.
L'accord a été signé à l'occasion de la visite du ministre de l'Economie Bruno Le Maire, qui en Loire-Atlantique a réaffirmé le soutien du gouvernement à l'essor de l'éolien marin.
Il porte sur la construction des trois stations en mer ainsi que des stations de conversion électrique à terre.
Ces plateformes en mer à courant continu seront d’une plus forte puissance (1.250 MW) et d’une plus grande dimension que celles à courant alternatif équipant aujourd'hui les premiers parcs éoliens en mer français.
Ces infrastructures
"symbolisent le changement d’échelle engagé dans la production d’électricité renouvelable en mer",
et
"positionnent la France dans le paysage des quelques nations européennes capables de construire des grands postes électriques et stations de conversion à courant continu (HVDC) en mer"
, souligne le communiqué commun des trois signataires.
Le courant continu permet de transporter l’électricité en mer sur de très longues distances, et est de ce fait adapté à la nouvelle génération de parcs offshore, plus puissante et parfois située plus loin des côtes, là où les vents sont plus importants et plus réguliers, expliquent-ils.
"La quasi-totalité des retombées économiques de la construction de ces plateformes interviendront ainsi en Europe, dont près de la moitié en France, notamment au sein de Chantiers de l’Atlantique, un des plus grands chantiers navals en Europe".
précise le communiqué.
Les trois plateformes en mer seront fabriquées à Saint-Nazaire aux Chantiers de l’Atlantique, qui ont déjà construit une dizaine de plateformes offshore, bien que plus petites, pour la France et l’Europe.
Le communiqué ajoute que l’expertise de Hitachi Energy en technologie de ce type est
"mondialement reconnue".
Les Chantiers de l'Atlantique devront doubler leur capacité de production de plateformes, via près de 100 millions d’euros d’investissements dans une extension, pour s'équiper notamment de la plus grande alvéole de peinture d’Europe. Il pourra
"capitaliser sur ses installations"
, dont sa cale pouvant soulever jusqu’à 1.400 tonnes.
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