La nouvelle vision proposée par Albayrak Holding de Türkiye pour le nouveau port de Gambie promet un mégaprojet qui diversifierait l'économie de la nation ouest-africaine, la protégeant ainsi des futures crises économiques et sociales, et améliorerait considérablement la qualité de vie des Gambiens.
Avec le port de Banjul comme seul port polyvalent, la Gambie n'a qu'un seul port commercial qui la relie au monde extérieur, ce qui a eu un impact négatif sur la croissance économique du pays en raison d'une pléthore de problèmes liés à l'emplacement du port.
Situé au bord de la péninsule de Banjul, la croissance rapide de la population urbaine et du volume des affaires a créé de nombreux problèmes sociaux et économiques. Les recherches montrent que les investissements d'élargissement de la capacité, qui font l'objet d'un appel d'offres de concession de crédit lancé par le gouvernement, ne contribueront pas à apporter des solutions durables à ces problèmes.
Pour commencer, les routes d'accès au port traversent les zones résidentielles, ce qui entraîne une forte congestion du trafic de camions et des embouteillages dans la ville.
En outre, le manque de parkings pour poids lourds dans l'arrière-pays du port ne fait qu'aggraver la congestion du trafic.
La relocalisation du port à Sanyang devrait offrir des solutions durables à des problèmes tels que la suppression du trafic de camions dans la ville, la liaison avec les routes internationales et celles des pays voisins, l'existence d'un vaste champ d'opportunités et la possibilité d'un nombre suffisant de projets.
Selon le géant turc, la construction d'un nouveau port dans la région de Sanyang permettra de résoudre les problèmes évoqués ci-dessus et de servir le pays dans cette région pour les générations à venir.
Si l'on considère l'environnement concurrentiel, le port de Dakar est considéré comme le plus important rival régional. Cependant, le Port de Dakar est également arrivé à un stade où il n'est pas en mesure de répondre aux besoins actuels, les observateurs soulignant que si le Port de Dakar n'investit pas dans son expansion dans les quatre prochaines années, il devrait devenir totalement insuffisant.
Albayrak Holding estime que l'investissement qui sera réalisé dans la région de Sanyang fournira la capacité nécessaire à moyen et long terme pour la Gambie et son arrière-pays. Dans cette perspective, Albayrak Holding propose de développer le nouveau port de la Gambie dans la région de Sanyang, qui est intégrée à la zone industrielle, la zone franche et la zone agricole.
Selon le plan proposé par la holding turque, le nouveau port de la Gambie à Sanyang sera la clé de la transformation de l'économie gambienne, car il permettra à la Gambie d'avoir une économie diversifiée avec des secteurs industriels compétitifs grâce au plan proposé qui offre des possibilités d'utiliser au maximum les capacités du port avec les infrastructures nécessaires telles qu'une zone franche, une zone industrielle, des installations agricoles et de transformation des produits de la pêche et des aires de stationnement pour les camions qui seraient construites dans des zones situées dans la périphérie du port.
Le nouveau port proposé serait doté d'un terminal conteneur sur un site de conteneurs avec deux quais d'une longueur totale de 500m avec des grues STS et des zones de stockage de 125.000 mètres carrés. Le premier terminal de marchandises générales dispose d'un quai d'une longueur totale de 250 m avec 2 grues MHC et des zones de stockage de 65 000 mètres carrés.
Selon le plan proposé par Albayrak Holding, les installations de la zone franche de Sanyang promettent d'apporter une contribution significative au commerce extérieur et au commerce de transit du pays avec une superficie de 350 000 mètres carrés.
Albayrak Holding possède et exploite une importante zone franche à Trabzon, ainsi que deux grandes zones industrielles dans les provinces de Konya et Balikesir en Türkiye.
En plus de l'investissement d'Albayrak Holding dans ces zones, d'autres groupes commerciaux nationaux et internationaux se voient offrir des opportunités d'investissement intéressantes. La vision d'Albayrak Holding, fondée sur son expérience en matière d'opérations industrielles et de zones franches, vise à transformer Sanyang en une zone commerciale et industrielle attrayante.
Malgré les inconvénients précédemment cités du port de Banjul, l'emplacement stratégique de ce dernier offre de nombreuses opportunités financières et commerciales à explorer dans le secteur situé en front de mer.
Ainsi, la construction de l'infrastructure nécessaire ajouterait un énorme potentiel d'augmentation des revenus du tourisme pour la Gambie, car sa situation géographique et ses beautés naturelles en font une destination de croisière et de vacances attrayante.
Albayrak Holding estime que la transformation du port existant en un centre touristique attractif aura un impact direct sur le développement social et économique du pays.
Le groupe a proposé de développer le port existant de Banjul en un projet immobilier à usage mixte. D'une superficie totale d'environ 167 285 mètres carrés, le projet immobilier proposé pour Banjul comprendra une zone résidentielle de 60 000 mètres carrés, une zone commerciale de 8 000 mètres carrés, une zone commerciale et une marina de 37 000 mètres carrés, une zone de loisirs de 29 000 mètres carrés, une mosquée et des centres culturels de 21 000 mètres carrés, ainsi qu'un hôpital de 5 000 mètres carrés, dans le cadre du plan d'Albayrak Holding visant à attirer les investissements étrangers directs dans le pays avec une approche individuelle par la réalisation de projets immobiliers.
La vision audacieuse d'Albayrak Holding pour la nation africaine s'inspire des réussites du groupe en Türkiye. Le projet en Gambie s'ajoute à ceux de la Somalie, la Guinée, l'Azerbaïdjan et du Pakistan, ainsi que d'autres exemples de réussite ailleurs dans le monde.
Au fil des ans, les activités du groupe en Türkiye, en Somalie, en Guinée, en Azerbaïdjan et au Pakistan ont inspiré une confiance inébranlable dans la manière dont le groupe Albayrak a réalisé sa vision dans le passé, car ses investissements dans ces pays ont amélioré la qualité de vie quotidienne de ces nations.
