Un accident révèle tous les crimes

La coalition internationale, qui assure le contrôle aérien dans la région, a rejeté l'incident déclarant: "l'hélicoptère n'est pas le nôtre" et a également présenté ses condoléances. Crédit Photo: YS

L'accident d'hélicoptère dans le nord de l'Irak a révélé les liens entre les États-Unis, la France et l'UPK de Talabani avec le PKK (le Parti des travailleurs du Kurdistan, formé en 1978, reconnu comme organisation terroriste par la Türkiye et la communauté internationale). La coalition internationale de la lutte contre DAESH contrôle l’espace aérien dans la région où volait l'hélicoptère transportant des combattants du PKK. Cependant, il a été révélé qu'aucune information n'a été partagée avec la Türkiye, membre de la coalition.

Le 15 mars, un hélicoptère français Eurocopter AS350 s'est écrasé de nuit près du village de Berkiyat, dans la ville de Chemanke, dans le district de Duhok, dans le nord de l'Irak. La France, qui a fabriqué l'hélicoptère sans drapeau national, ni immatriculation sur la poutre de queue mais avec un numéro de série clairement défini, n'a pas communiqué d'informations sur la propriété de l'hélicoptère. Le ministère français des affaires étrangères a éludé les questions à ce sujet en déclarant :

"Nous n'avons aucun commentaire à faire"

LA COALITION N'A PAS FOURNI D’INFORMATIONS

La soi-disante "Coalition de lutte contre DAESH", dirigée par les États-Unis, qui contrôle l'espace aérien dans le nord de l'Irak et de la Syrie où l'hélicoptère s'est écrasé, a dissimulé l'incident. La coalition, qui refuse de partager des informations avec son partenaire officiel, la Türkiye, ne répond pas aux questions concernant le propriétaire de l'hélicoptère, son lieu de décollage, l'itinéraire suivi, la personne qui a donné l'autorisation de décoller, le nombre de vols précédents, l'identité des pilotes et l'organisme qui leur a délivré leur licence de vol.

LES ÉTATS-UNIS JOUENT AUX 3 SINGES

Le porte-parole de la coalition, le capitaine Kevin Livingston, qui a fait la seule déclaration officielle sur le sujet, a également éludé les questions et affirmé que l'hélicoptère n'appartenait pas à la coalition. "

Les États-Unis disposent d'une capacité de détection complète dans la région"

, a-t-il expliqué.

"La coalition ne suivait pas cet appareil et nous n'avons pas d'autres données que celles rapportées par des sources ouvertes"

, a ajouté M. Livingston.

Malgré la déclaration de l'organisation terroriste PKK, le mystère reste entier sur le second hélicoptère qui se serait écrasé. Les États-Unis, qui ont un contrôle sur tout dans la région avec leurs systèmes de radars avancés, se sont abstenus de faire une déclaration à ce sujet.

CONDOLÉANCES POUR LES TERRORISTES

La coalition dirigée par les Etats-Unis, qui s'est abstenue d'informer la Türkiye de la présence des hélicoptères, a publié un message de condoléances pour les terroristes décédés. Le compte Twitter officiel de la coalition a retweeté le message du chef terroriste Mazloum Abdi, qui disait :

"9 de nos combattants, dont le commandant d'unité Shervan Kobani, qui se rendait dans la région du Kurdistan dans le cadre du programme d'action conjointe contre ISIS, sont tombés en martyrs..."

Accompagné des déclarations suivantes :

"Nous présentons nos sincères condoléances aux proches des héros des FDS de notre force opérationnelle conjointe qui ont perdu la vie dans un accident d'hélicoptère il y a peu. Alors que nous continuons à maintenir la sécurité et la stabilité en Syrie, nous n'oublierons pas leur sacrifice et leur engagement pour leur pays".

Il est civil, mais appartient à la CIA

Le major général Beyazıt Karataş, pilote de l'air à la retraite, a pointé du doigt les États-Unis au sujet des hélicoptères abattus. Soulignant que l'espace aérien dans la région où l'hélicoptère s'est écrasé est contrôlé par les États-Unis, Karataş a déclaré :

"Aucun avion ne peut être enregistré ou volé dans la région sans que les États-Unis et la CIA ne le sachent".

Déclarant que la base américaine de Harir est très proche de la zone où l'hélicoptère s'est écrasé, Karataş a déclaré:

"C'est la base des forces spéciales américaines. C'est ici que les États-Unis ont formé le PKK. Lorsque l'invasion de l'Irak a commencé, la division aéroportée avait également atterri ici"

, a-t-il déclaré.

PEUT ÊTRE RETROUVABLE PAR LE NUMÉRO D'ENREGISTREMENT

Karataş a noté ce qui suit :

"Cet hélicoptère a été acheté d’une certaine manière auprès d'une source et mis à la disposition de l'organisation terroriste. Il est possible de louer l'hélicoptère et le pilote. Cela existe maintenant sur le marché libre. Si l'on détermine à quelle compagnie aérienne ou à quelle société appartient le numéro d'immatriculation de l'hélicoptère, on saura où il a été loué. Cependant, la CIA utilise des sociétés-écrans pour dissimuler de telles opérations. Il peut s'agir d'une société civile, mais cette société appartient à la CIA. En effet, il existe des compagnies d'aviation civile gérées par la CIA. Les avions qui transportent des armes et des munitions au PKK sont tous des avions cargo civils enregistrés, mais ils appartiennent à la CIA. Aucun avion ne peut être enregistré ou s’envoler dans la région sans que les États-Unis et la CIA en soient informés".

ILS ONT VOLÉ DE NUIT PAR CRAINTE DE LA TÜRKİYE

"Ceux qui sont dans l'hélicoptère sont aussi des terroristes entraînés par les forces spéciales américaines, les soi-disant forces spéciales du PKK. Ils n'autorisent pas tout le monde à monter dans l'hélicoptère, tous sont les soi-disant hauts responsables du PKK. S'ils se déplacent d'un endroit à l'autre en hélicoptère le soir ou la nuit dans cette zone géographique, cela signifie qu'il existe un secret

(une vigilance)

. Ils doivent sûrement se déplacer en déguisant leurs équipages. Il s’agit également d'un vol de nuit afin d'empêcher la Türkiye de les surveiller pendant la journée et d'empêcher la fuite d’informations."

Shervan Kobani est-il le pilote ?

L'accident d'hélicoptère a révélé les relations des États-Unis, de la France et de l'UPK de Talabani avec le PKK. La provenance des hélicoptères a fait l'objet de diverses revendications. Selon des sources locales, les États-Unis ont laissé 9 hélicoptères aux forces de Talabani contrôlant Souleimaniye lorsqu'ils se sont retirés d'Irak. Deux de ces hélicoptères auraient été attribués au PKK à l'initiative des États-Unis et l'organisation terroriste aurait effectué de nombreux vols avec ces hélicoptères. Le terroriste Abdo Mustafa Abdi, nom de code "Shervan Kobani", qui a été déclaré mort dans l'accident, était le pilote de l'hélicoptère. Il a été indiqué que Shervan Kobani avait été formé au pilotage par des soldats américains et qu'il était le soi-disant "commandant de l'aviation terrestre" de l’organisation terroriste. Les États-Unis, qui affirment qu'ils se limitent à la Syrie et n'ont rien à voir avec le PKK concernant l’organisation terroriste YPG, ont de nouveau été pris la main dans le sac avec l'accident survenu en Irak.

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