- 23.11.2024, samedi
- 19:14
Le tableau de bord de la voiture Tesla Model S. Crédit photo: PATRICIA DE MELO MOREIRA / AFP
Les voitures modernes sont un "cauchemar" pour la protection des données personnelles, selon une étude publiée mercredi par la fondation Mozilla. Selon cette étude, elles sont une mine d'informations pour les constructeurs, qui les collectent et les revendent à discrétion.
La fondation, basée à San Francisco (Californie), a passé en revue les modèles des 25 marques les plus populaires du marché, et a conclu que toutes, sans exception,
"collectent davantage de données personnelles que nécessaire".
"Les voitures sont le pire produit que nous ayons jamais testé pour la protection des données personnelles"
, affirme la fondation Mozilla, qui a déjà étudié des montres connectées, des enceintes connectées ou des applications de méditation.
Concrètement, les constructeurs sont capables de recueillir des informations liées à l'utilisation du véhicule (conduite), mais aussi concernant les services connectés de la voiture, ainsi que des applications tierces, telles que le logiciel de navigation ou la radio en streaming.
Le logiciel de bord permet également de collecter des données provenant d'un smartphone s'il est connecté ou si son utilisateur a téléchargé l'application du constructeur.
Sur l'ensemble des marques, seules Renault et Dacia, qui font partie du même groupe, indiquent que les automobilistes ont le droit de demander la suppression des données personnelles collectées lors de l'utilisation de leur véhicule.
Quelque 84% des constructeurs évoquent la possibilité de partager les informations recueillies, et 76% (19) mentionnent la possibilité de les vendre.
Au classement des marques selon plusieurs critères relatifs à la protection des données personnelles, Tesla arrive dernier.
Il doit cette place notamment à son logiciel d'intelligence artificielle
"non fiable"
, selon la fondation Mozilla, connue pour son navigateur Firefox, qui se veut plus protecteur des données personnelles que ses grands concurrents.
Tesla a été plusieurs fois mis en cause pour les dysfonctionnements de son logiciel d'aide à la conduite.
En juin 2022, un rapport de l'Agence américaine de la sécurité routière (NHTSA) avait répertorié 273 accidents impliquant des Tesla dans lesquels le programme était actif durant les 30 secondes avant l'événement.
Le ministère américain de la Justice a ouvert une enquête sur le sujet, selon un document boursier publié fin janvier.
Derrière Tesla, arrive Nissan, dont Mozilla a mis en évidence qu'il était susceptible d'extraire des données relatives à
"l'activité sexuelle"
.
Quant à la sécurité de ces données, 17 des 25 marques ont été l'objet, au cours des trois dernières années, de fuites et de piratages, selon l'étude.
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