Китай, обладая значительной долей на автомобильном рынке, требует прекратить инвестиции в европейские страны, которые вводят пошлины на электрические модели. Китай обратился к ведущим автопроизводителям с призывом остановить вложения в страны Европейского Союза, поддерживающие новые тарифы на электромобили. Ранее многие китайские компании объявили о планах инвестировать в создание заводов в Европе, чтобы избежать новых пошлин.
Согласно имеющимся данным, пошлины до 45,3%, введенные Европейским Союзом на китайские электромобили, поддержали 10 стран ЕС, включая Францию, Польшу и Италию, тогда как пять стран, включая Германию, выступили против, и 12 стран воздержались от голосования. Теперь китайские электромобили, импортируемые в Европу, помимо основной 10%-ной таможенной пошлины, столкнутся с дополнительными налогами, превышающими 30%. При этом ставки налога варьируются в зависимости от бренда. Например, для автомобилей Tesla, импортируемых из Китая, дополнительная пошлина составляет 9%, для BYD — 17%, для Geely — 19%, а для SAIC — 36,3%. Указано, что компании, сотрудничающие в рамках расследования, облагаются налогом в размере 21,3%, в то время как для не сотрудничающих компаний пошлина составляет 36,3%.
Все эти ставки, как уже было сказано, добавляются к существующему 10%-му налогу на импорт китайских автомобилей в ЕС. Европейский Союз ввел эту дополнительную пошлину, заявив, что китайские производители нарушают принципы конкуренции благодаря значительной государственной поддержке. Китайское правительство и китайские производители, естественно, выражают серьезное недовольство по этому поводу. В то же время Германия также считает данный шаг ошибочным и выступает за отмену дополнительной пошлины или смягчение условий. Германия, являясь крупнейшей страной Европы в сфере автомобилестроения, отмечает, что такие таможенные пошлины могут негативно сказаться на успехе немецких автопроизводителей, продающих машины в Китае, передаёт log.com.tr.
