Boeing devrait pouvoir reprendre la semaine prochaine la livraison de ses appareils long-courriers 787, interrompue fin février pour permettre l'analyse d'un élément de fuselage, a indiqué vendredi l'agence américaine supervisant l'aviation, la FAA.
C'est en examinant les dossiers de certification que Boeing avait découvert qu'un de ses fournisseurs avait fait une erreur d'analyse sur la cloison de pressurisation à l'avant de l'appareil, avait expliqué fin février le constructeur américain.
Des défauts de fabrication avaient été découverts à la fin de l'été 2020. L'appareil étant examiné de près, d'autres problèmes sont ensuite apparus.
Boeing avait dû suspendre les livraisons, de novembre 2020 à mars 2021 dans un premier temps, puis entre mai 2021 et août 2022. Et réduire les cadences de production.
Mais après la reprise des livraisons l'été dernier, Boeing a pu en livrer 31 en 2022, dont 22 au quatrième trimestre. Et en décembre, United Airlines a annoncé son intention de commander 100 appareils 787 tout en posant une option pour 100 supplémentaires.
En janvier toutefois, le constructeur n'en a livré que trois. Il prévoyait toujours, lors de la publication de ses résultats fin janvier, de livrer entre 70 et 80 appareils d'ici la fin de l'année et a maintenu jeudi cet objectif.
Après les deux accidents mortels du 737 MAX et l'interdiction de vol de l'appareil pendant vingt mois, le ralentissement massif du trafic aérien avec la pandémie, et les problèmes de production sur le 787, Boeing compte sur les livraisons de cet appareil pour se redresser financièrement.
