- 25.12.2024, mercredi
- 19:07
La Chine a récemment pris trois initiatives importantes. Premièrement, elle a comblé le vide laissé par les États-Unis en Afghanistan en développant des relations étroites avec les Talibans. Pour sa part, elle a intégré cette géographie importante avec le Pakistan . Le Pakistan est essentiel pour le "corridor médian" de la route de la soie . La Chine fait sentir sa présence au Pakistan depuis un certain temps. La géopolitique et la géoéconomie du Pakistan sont extrêmement importantes pour le corridor
La Chine a récemment pris trois initiatives importantes. Premièrement, elle a comblé le vide laissé par les États-Unis en
Afghanistan
en développant des relations étroites avec les Talibans. Pour sa part, elle a intégré cette géographie importante avec le
Pakistan
. Le Pakistan est essentiel pour le
"corridor médian" de la route de la soie
. La Chine fait sentir sa présence au Pakistan depuis un certain temps.
La géopolitique et la géoéconomie du Pakistan
sont extrêmement importantes pour le
corridor médian
. Partant de
Gwadar
, la Chine traversait
l’océan indien
et atteignait le
Golfe
. La route commerciale chinoise traversait ensuite l'Irak et s'étendait jusqu'aux frontières de la Türkiye par une voie terrestre appelée
"route du développement"
.
Ensuite, la Chine a franchi une étape supplémentaire en signant des accords approfondis avec l'Iran, après
l'Afghanistan et le Pakistan
. La Chine déclarait alors : "Je suis également présente au Moyen-Orient".
La troisième étape de la Chine a été son expansion logistique en
Méditerranée orientale et centrale
. En Méditerranée orientale, la Chine établit des centres logistiques tels que
Haïfa et le Pirée
, et étend sa sphère d'influence jusqu'à l'Italie en Méditerranée centrale. Ces développements poussent
l'hégémonie atlantique
à agir, alors qu’elle rend déjà inopérante la ligne nord de la route de la soie.
La réaction
atlantique
s'est d'abord manifestée en
Irak
. Afin de couper la ligne logistique de l'Iran vers
la Syrie et le Liban
, la région déjà instable devait être encore plus déstabilisée. Il conviendrait d'inclure les récents mouvements en
Syrie
dans ce contexte.
Il est impensable que les
États-Unis
, qui ont fait de la
Grèce
une base avancée, permettent à la Chine d'accroître sa sphère de domination par le biais du
Pirée
. De même, il est évident qu'ils ne permettront pas que le port de Haïfa soit cédé à la Chine. Je pense que l'avenir du port de Haïfa sera également l'une des principales variables qui détermineront les
relations israélo-américaines
, qui connaissent des hauts et des bas depuis un certain temps. Il est également certain que le rapprochement Chine-Iran met Israël
mal à l'aise
. Pour cette raison, il semble plus probable que
l'expansion méditerranéenne
de la Chine échoue pour le moment. La décision soudaine de
l'Italie
de
mettre fin à ses accords avec la Chine en Méditerranée centrale
doit être considérée comme un signe notable de cette situation.
C'est précisément dans ce contexte que l'apparition en scène de
l'Inde
au dernier
G-20
semble avoir eu lieu. L'Inde,
historiquement propriétaire de la route des épices
, est en train d'être mise en service par le biais d'une conception qui, je crois, est créée par le Royaume-Uni. Cette nouvelle route part de
Bombay
, traverse l’océan indien, atteint
Haïfa via Dubaï et Riyad
, puis le
Pirée
. En d'autres termes, elle rencontre la
ligne atlantique
, qui part de la
Baltique
et s'étend jusqu'à la
Crète
. En bref, bien que l'Inde n'ait pas mis fin à ses relations avec la Russie aujourd'hui, même au nom d'opportunités et de rentes intermédiaires, il a été prouvé que
la préférence ultime de l'Inde va à l'Occident et à l'Atlantique
(nous avions dit que
la physique quantique et la métaphysique indienne
finiraient par se rencontrer).
Il existe également une ligne énergétique qui est presque une sœur de cette route commerciale basée sur
l'Inde
. Elle relie
le gaz naturel israélien à Dedeağaç (Alexandroupoli) via le sud de Chypre
. Ce qui est certain, c'est que
la Türkiye en est exclue
. En revanche,
la Grèce est le centre névralgique
de ces lignes.
L'Inde
et le régime
Modi
s'opposent fermement aux
relations fraternelles et à la solidarité entre le Pakistan, la Türkiye et l'Azerbaïdjan
, et comme en représailles, ils établissent des liens et des relations étroites
avec la Grèce, Chypre du Sud et l'Arménie
.
La
Türkiye
avait déjà été exclue de la
ligne Baltique-Syrie
qui coupait l'Europe de l'Eurasie.
Cette ligne montre aussi que l'aventure occidentale tantôt délirante, tantôt obsessionnelle de la Türkiye a pris fin (les expressions lourdes et tragiques du président Erdoğan à propos de l'UE doivent aussi être comprises dans ce cadre)
. À cela s'ajoute désormais son exclusion de la
nouvelle route des épices
. Le corridor médian de la route de la soie reste
le seul espoir de la Türkiye
. L'articulation du
Turkestan occidental, de l'Azerbaïdjan et de la Türkiye
constitue la partie la plus importante de cette route. Mais comment isoler le
Turkestan occidental
du Turkestan oriental, qui est brutalement opprimé par la Chine ?
La Communauté des États turcs
n'est pas encore aussi forte que nous le souhaiterions. Il est évident que l'Iran s'inquiète de l'influence croissante de la Türkiye dans le
corridor médian
. L'Iran
soutient simultanément l'Arménie contre la Türkiye et l'Azerbaïdjan, qui se rapproche d'Israël
. Alors que
l'Arménie d'aujourd'hui tente de développer une orientation pro-occidentale
, l'Iran est susceptible d'agir de concert avec la Russie et les éléments arméniens pro-russes.
Quelle sera la position de la Chine dans le Caucase du Sud par rapport à l'Inde
, qui soutient clairement l'Arménie ?
L'hégémonie atlantique
, quant à elle, est extrêmement satisfaite de l'imbrication de la géographie de la Caspienne. Leurs intentions sont l
a désintégration de la mer Caspienne, la réapparition de la guerre Azerbaïdjan-Arménie, le déclenchement d'une guerre Türkiye-Iran si possible, l'implication des côtés du Caucase faisant face à la mer Noire dans les conflits, l'effondrement de la présence russe dans le Caucase et, qui sait, peut-être que la Baltique et Tbilissi, Bakou et Erevan seront réunies par une ligne similaire à la ligne Baltique-Crète. Oh, comme ce serait bien ; après Baltique - Crète, Bombay - Alexandroupolis, Haïfa - Le Pirée, une ligne Baltique - Erevan...
(Ne m'en veuillez pas de dire Baltique. Vous pouvez aussi remplacer toutes ces phrases sur la région baltique par Londres).
L'Ouest atlantique et l'Europe continentale
ont progressivement exclu
la Russie, l'Iran et la Türkiye
. En outre, ils ont décidé de les
démembrer
. Pour l'instant, la
Russie
est la priorité. Qui peut prétendre que demain ce ne sera pas le tour de la
Türkiye
(comme si cela ne suffisait pas, la Türkiye a des problèmes avec les deux autres, bien qu'elle coopère avec eux de temps en temps). À l'est,
l'Inde considère la Türkiye comme un adversaire
. La question turque des Ouïghours se développe comme une tumeur entre nous et la Chine. Les critiques acerbes de M. Erdoğan à l'égard de la Chine et de l'Inde dans ses discours à l'ONU en témoignent.
Telle est la situation en ce 100e anniversaire de notre République...
#politique
#Chine
#Inde
#Atlantique
#corridor médian
#Communauté des États turcs
#Baltique
#Süleyman Seyfi Ögun
