Казахстан совместно с Китаем разрарботал 4 вида БПЛА

На Петропавловском заводе тяжелого машиностроения (ПЗТМ), который сейчас переживает второе рождение, запустили производство беспилотных летательных аппаратов.

На заводе совместно с партнерами из Китайской Народной Республики уже выпустили шесть моделей беспилотников нового поколения. Четыре из них продемонстрировали в работе журналистам и представителям специальных служб - ДЧС, полиции и КНБ.

Как объяснил генеральный директор АО "ПЗТМ" Арман Кулмагамбетов, цель такой презентации – не только показать обширные возможности этой современной техники, но и услышать от потенциальных заказчиков замечания и пожелания по улучшению и доработке дронов.

К слову, данный проект был запущен после визита министра индустрии и инфраструктурного развития Казахстана в КНР, где был подписан меморандум о сотрудничестве по производству беспилотных летательных аппаратов.

"Первые образцы мы произвели совместно с нашими китайскими партнерами. В ближайшее время планируем произвести еще более модернизированные модели. В планах и в чертежах у нас 27 видов беспилотных летательных аппаратов - как на авиационном керосине, так и на аккумуляторах", - поделился Арман Кулмагамбетов.

Он рассказал, что беспилотники, которые будет выпускать завод, могут тушить пожары, делать фото- и видеосъемку, следить за определенной территорией, осуществлять патрулирование, в том числе по охране границ.

Аппараты могут находить потерявшихся людей, их могут использовать в сельском хозяйстве, в инженерно-технических целях, например сделать в 3D-модели рельеф местности, в военных целях, в спасательных мероприятиях в труднодоступных местах – в горах, в лесистой местности.

"Например, есть беспилотник, который мы планируем делать для спасателей. Если кто-то тонет, он может сбросить пострадавшему лодку или спасательный круг. Будем учитывать, в частности, потребности МЧС. Так, мы готовы делать летательные аппараты, которые могут решить существующую сегодня острую проблему тушения пожаров в высотных домах. Беспилотник подлетает, пробивает стекло толщиной даже в 5 см и закидывает в окно специальные бомбочки с веществом для тушения пожара. Бомбочка взрывается и тушит возгорание. Вообще за беспилотными аппаратами будущее, и мы решили не отставать от современных технологий, идти в ногу со временем", - объяснил гендиректор.

Он отмечает, что пока аппараты завод производит совместно с Китаем, но потом производство планируют сделать полностью собственным.

"Комплектующие уже производятся и будут производиться на ПЗТМ, а так называемые мозги пока в Китае, но затем планируется, что и платы, и чипы будут делать на петропавловском заводе имени Кирова. Уже отрабатывается этот вопрос. Тогда у нас будет полностью местное производство. Вот, кстати, командный пункт с центром управления беспилотниками сделан полностью на заводе", - подчеркнул Арман Кулмагамбетов.

В ближайшее время китайские партнеры передадут заводу производственную линию. Кроме того, вскоре в Китай поедут учиться премудростям сборки дронов девять молодых специалистов. Обучение будет идти три месяца. Всего же на производстве беспилотников будут работать 40 инженеров и конструкторов Петропавловского завода тяжелого машиностроения.

Заместитель генерального директора по специальной продукции ПЗТМ Тимур Нукерей рассказал, что транспортируют беспилотники на базе высокопроходимого автомобиля "Урал", что позволяет передвигаться даже по трудному рельефу местности. КУНГ (закрытый кузов-фургон для грузовых автомобилей), где находится командный пункт и откуда беспилотники управляются, изготовлен из высокопрочного металла.

"Что касается самого беспилотника, то сегодня примерно на 70% он состоит из китайских комплектующих, на 30 – из произведенных на заводе, в частности корпусы аппаратов наши. В ближайшем будущем планируем локализовать производство хотя бы 50 на 50. Сборка одного летательного аппарата занимает от одного до трех месяцев, но когда китайские партнеры передадут нам оборудование, мы сможем ускорить производство. Работаем пока на казахстанский рынок. Цену пока мы не называем, вопрос еще решается", - прокомментировал Тимур Нукерей и перешел непосредственно к демонстрации возможностей дронов. А помогали ему в этом коллеги из Китая.

Первому беспилотнику была задана траектория полета заранее. Он самостоятельно поднялся в воздух и полетел по установленному маршруту. На экране оператора сразу же появилось 3D-отображение местности с высоты. К слову, максимальная высота данного беспилотника - семь километров, максимальная дальность этого типа – 20 километров, скорость – до 60 километров в час. Через какое-то время аппарат выполнил задание и самостоятельно, без помощи оператора, вернулся "домой".

Второй беспилотник гораздо больше по размеру.

"Он оснащен рупором, который может передавать сигналы бедствия, звуковые оповещения в любой местности – и в городской, и в природной. Может быть использован при поиске людей, даже указывать заблудившемуся человеку, куда ему двигаться. Также этот беспилотник может поднимать груз, то есть что-то отправить и передать, скинуть порошковую смесь в очаг возгорания", - рассказал Тимур Нукерей.

Кстати, у каждого беспилотника есть определенная грузоподъемность. У некоторых она небольшая – всего несколько килограммов, у самого большого дрона из выпущенных на заводе - до 150 килограммов.

Но данному аппарату поставили другую задачу – найти и установить диверсанта, который проник на территорию закрытого объекта, и передать его координаты в службу безопасности. Беспилотник оперативно установил нарушителя и, сопровождая его, в режиме реального времени передал информацию в службу безопасности – и изображение диверсанта, и координаты его нахождения. Диверсант был задержан, свою задачу беспилотник успешно выполнил.

Третий беспилотный летательный аппарат выполнен из элементов карбона, титана и пластика, что позволяет ему вести работу при температурных условиях до минус 50 градусов.

В частности, он может патрулировать границу, отслеживать местность, передавать данные на командный пункт.

Четвертый беспилотник выполнен из тех же материалов. Максимальная высота его полета - 7 километров, радиус действия – до 50 километров. Этому аппарату дали задание по поиску автомобиля, в котором скрывается предполагаемый нарушитель.

"Преимущество этого аппарата в том, что он может подниматься на большую высоту, его не видно и не слышно, но при этом он увеличивает снимаемую картинку 60-кратно с отличным разрешением", - объяснил Тимур Нукерей.

Аппарат быстро нашел автомобиль и следил за ним по всему пути передвижения, передавая информацию на пульт управления.

К слову, присутствовавшие на презентации представители силовых структур высоко оценили возможности летательных аппаратов и отметили, что их использование может значительно облегчить их работу.

Отметим, что до недавнего времени на Петропавловском заводе тяжелого машиностроения было все очень плохо. Один из крупнейших заводов в Казахстане, где в советское время производили ракеты и ракетные комплексы различных типов, в том числе полнокомплектные оперативно-тактические комплексы "Точка" и "Точка У", стал проблемным предприятием с огромными долгами по кредитам и зарплате, планомерным снижением производства и трудностями с реализацией продукции. Работники завода систематически жаловались на невыплату и задержку зарплаты.

Все изменилось четыре месяца назад с приходом нового руководства. Так, если за последние восемь лет завод работал только по государственному заказу, то новые руководители пересмотрели подходы к работе предприятия. Получили необходимые сертификаты, патенты, чтоб иметь возможность участвовать в тендерах.

В областном управлении предпринимательства и индустриально-инновационного развития сообщили, что ведется активная работа по заключению договоров на поставку продукции сельскохозяйственной отрасли (тележек, разбрасывателей), планируется собственное производство полувагонов, зерновозов.

"Со сменой руководства ситуация на заводе изменилась в лучшую сторону, основной акцент поставлен на развитие производства продукции гражданского направления. Возобновили на заводе работу профсоюза. Сотрудников обеспечивают бесплатной медицинской и стоматологической помощью, бесплатным горячим питанием, выдают путевки в санатории", - отметили в управлении.

Как рассказал генеральный директор Петропавловского завода тяжелого машиностроения Арман Кулмагамбетов, когда он четыре месяца назад пришел на предприятие, у ПЗТМ были заключены контракты на 300 млн тенге, сейчас же общая сумма заключенных АО "ПЗТМ" контрактов составляет 14 млрд 567 млн тенге.

"Мы выиграли тендер на производство сначала 40 подъемных установок АПРС для нефтяных и газовых скважин, потом еще на 20 таких бурильных машин, то есть 60 машин до конца года мы должны поставить. Таких заказов на заводе давно не было. Кроме того, мы начали работу по тепловым сетям, налаживаем сотрудничество с ТЭЦ. Индустриальный сертификат получили, запатентовали и начали уже работать. Если мы дошли уже до беспилотников, то, думаю, у ПЗТМ большое будущее", - заключил Арман Кулмагамбетов.

Сейчас на заводе работают 480 человек, однако руководство планирует увеличить штат сотрудников.