Hasankeyf: Bir varmış bir yokmuş

Gün batımına yaklaşırken Hasankeyf'te görülmeye değer bir manzara oluyor.

Tarihi yaklaşık 12 bin sene öncesine dayanan Hasankeyf'in önemli bir bölümü, Ilısu Barajı Projesi nedeniyle önümüzdeki dönemde sular altında kalacak. Her mevsimin ayrı yakıştığı, devasa kaleleri ve 5 binden fazla mağarasıyla insanı ürperten Hasankeyf'in hikayesini kısaca anlatmaya çalıştık...

Göz alabildiğine uzanan Güneydoğu’nun sarı dağları, içinde keşfedilmeyi bekleyen binlerce sır taşır. Bunlardan biri de Batman ile Mardin sınırında bulunan Hasankeyf…

Tarihi yaklaşık 10 bin sene öncesine dayanan

ve Dicle nehrinin kıyısına kurulan şehir, ticaret sayesinde de gelişti. Yüksekliği 50 metreye ulaşan kayalara oyulmuş mağaralardan oluşan şehir, bu sebeple Süryanice “Ciphas” yani Mağaralar Şehri, Arapça “Hısnı Keyfa” olarak anılmıştır.

12 bin yıl öncesine uzanan medeniyet

Ne zaman kurulduğu henüz kesin olarak bilinmeyen Hasankeyf'te şu ana kadar

3 bin 500 yıldan 12 bin yıl öncesine kadar

dayanan arkeolojik buluntulara rastlandı. M.S 2'inci ve 3'üncü yüzyıllarda sınır yerleşimi olarak

Bizans

Sasaniler

arasında sürekli el değiştirdi. Bölgede Hristiyanlığın yayıldığı 3'üncü yüzyıldan itibaren Süryani psikoposluğunun merkezi durumuna gelen Hasankeyf, 640 yılında Halife Hazreti Ömer liderliğinde Müslümanlar tarafından fethedildi.

Hasankeyf;

Emeviler, Abbasiler, Hamdaniler

Mervaniler

'in egemenliğinin ardından 1102 yılında Artuklular tarafından ele geçirildi. 1232'de

Eyyubiler

'in egemenliğine geçen bölge, 1260'da

Moğolların istilasına uğradı ve tahrip edildi.

1515'te

Osmanlı

'nın fethettiği Hasankeyf, 17'nci yüzyılda İran'la yapılan savaşlar ve ticaretin azalması nedeniyse stratejik önemini kaybetti. 1867'ye kadar

Mardin Midyat

'a bağlı olan bölge, 1990'dan beri

Batman

'a bağlı.

Barajla birlikte bir bölümü sular altında kalacak

Dicle Nehri üzerine bir baraj yapılması 1954’ten itibaren gündemdeydi. 1999 yılında kabul edilen

Ilısu Barajı Projesi

ile birlikte Hasankeyf’i de kapsayan barajın yapımı kesinleşti. Projenin temeli 2006 yılında atıldı.

Ancak en çok merak edilen konulardan biri, Hasankeyf’teki tarihi eserlerin ne olacağıydı.

Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü

’nün verdiği bilgilere göre, Hasankeyf'teki tarihi ve kültürel varlıklarının korunması ve kurtarılması için toplamda

25 milyon Euro

harcanması planlanıyor.

Hasankeyf'te yaşayan halk ise nehrin karşısında oluşturulan yeni bölgelere yerleştirilecek.

Binlerce yıla sığmayan tarihi geçmişini anlatmak için sayfalar yetmez. Hasankeyf'in sakini Süleyman'ın anlattığı hikayeler ışığında, bu kadim şehrin izlemeye doyum olmayan manzarası ve efsanelerinden bahsedelim...

Güvenlik nedeniyle ziyarete kapalı

Dicle'nin sularından yaklaşık 50 metre yüksekte bulunan kalede 5 bin mağara bulunuyor. Ancak güvenlik gerekçesiyle ziyaret izni verilmiyor.

Hasankeyf'in girişinde

Zeynel Bey Türbesi

bulunuyor. Baraj projesi kapsamında zarar görmemesi için başka bir yere taşınan türbe,

Akkoyunlu Hükümdarı Uzun Hasan

'ın oğlu için yapılmış. Silindirik, içten sekizgen yapısıyla dikkati çeken türbe 14. yüzyıl ortalarından itibaren egemen olan klasik mimari bezeme stilinin

Anadolu'daki tek örneği.

Yaklaşık 5 bin mağaranın bulunduğu kaleye bugün güvenlik gerekçesiyle ziyaret izni verilmiyor. Bölgenin 'rehber' çocukları da tehlikeli olduğunu söyleyip çıkarmıyorlar. Ama birbirinden ilginç hikayelerle bölge hakkında bilgi veriyorlar.

Yarım kalan minare

O efsanelerden ilki ve belki de en ünlüsü Eyyübi'nin hüküm sürdüğü dönemde inşa edilen S

ultan Süleyman Camii

'nin minaresiyle ilgili. Minarenin yapımı esnasında usta ile kalfa arasında anlaşmazlık çıkar. Kimin daha iyi olduğunu göstermek için bir yarış düzenlenmesine karar verilir. Ustası

El Rızk Camii

'nin, kalfa ise Sultan Süleyman Camii'nin minaresini tamamlayacaktır.

İlk bitiren kalfa olur. Ustasından minareye çıkmasını ister. Önce kalfa çıkar, ardından usta. Yukarıya çıkan usta, kalfasını aşağıda görünce şaşırır.

"Ben çıkarken seni görmedim, nasıl indin aşağı"

diye sorar. Kalfanın özel bir teknikle yaptığı minareye aynı anda iki kişi birbirini görmeden çıkabiliyordu. Kalfasını tebrik etmeyi gururuna yediremeyen usta minareden atlayarak intihar eder.

"Boynuz kulağı geçer"

atasözünün de buradan doğduğu rivayet ediliyor.

"Daha büyüğü yapılmayacak"

Kalfanın şehre kazandırdığı bir de köprü var. Düşman saldırısına karşı korunmak için 1116'da inşa edilen köprü, olası bir tehdit durumunda açılıp kapanabiliyordu. Orta Çağ'ın en büyüğü olan köprünün üzerinde,

"Bu kadar büyük bir köprü yapılmayacaktır"

yazıyormuş.

Şu an ise köprünün sadece ayakları sağlam.

Hasan'ın keyfi...

Hasankeyf'te bizi karşılayan Süleyman, Hasankeyf'in isminin nereden geldiğini şöyle anlatıyor:

"Buranın ismi eskiden Hısnıkeyfti. Bir gün Hasan diye biri sultanın kızına aşık olur ancak buluşmalarına izin verilmez. Zindana atılan ve idam edilmek üzere olan Hasan'ın son isteği, kısa bir gezintiye çıkmaktır. Bu gezide kaleye çıkan Hasan, kendini Dicle'nin sularına bırakır ve ağır yaralanır. Halkın bakışları arasında son sözleri: "Hasan'ın keyfi" olur. Bu olaydan sonra şehrin adı Hasankeyf olarak anılmaya başlar."

Hasankeyf'e özel lezzet: Hilve kahvesi

Kısa bir süre sonra sular altında kalacak;

Halfeti

ile aynı kaderi paylaşmayı bekleyen Hasankeyf'i seyrederken

Hilve kahvesi

içebilirsiniz. Su yerine süt, şeker yerine bal kullanılan ve içine ceviz parçacıkları atılan kahvenin tadı damakta tatlı bir lezzet bırakıyor...

#Hasankeyf

#Ilısu Barajı Projesi

#Mağara

#Batman

#Mardin