Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Yıldız, 2023 yılına yerli kaynaklarla beraber girmeyi hedeflediklerini belirterek, “Bu cari açığın azaltılması adına da önemli bir şey. Bor hidrürlü aracımızın olduğunu hidrojen enerjisiyle hibrit sistemle çalışan araçlarımız geliştirilmekte” dedi. Yıldız, borla çalışan otomobille de test sürüşü yaptı
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız, borla çalışan otomobilin test sürüşünü yaptı.
Yıldız, Gebze'deki TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi'ni (MAM) ziyaret etti. Yıldız'ı TÜBİTAK Başkanı Yücel Altunbaşak, TÜBİTAK MAM Başkan Vekili Doç. Dr. Sunullah Özbek, Kocaeli Valisi Ercan Topaca ile diğer ilgililer karşıladı.
Yakıt Pili Laboratuvarı'nda konuşan Yıldız, TÜBİTAK-MAM'da enerji enstitüsü ile ilgili bölümleri bizzat yerinde gördüklerini, bu geziyi uzun zamandır planladığını söyledi.
TÜBİTAK MAM'da geliştirilen projelerin Türk mühendisleriyle birlikte Türkiye'nin geleceğini inşa ettiğini kaydeden Yıldız, şöyle konuştu:
'Enerjide dışarıdan aldığımız teknolojilerin Türkiye'de yapılmasıyla alakalı ciddi bir çalışma olduğunu görüyorum. TÜBİTAK MAM'da ortak geliştirilen projelerle beraber yenilenebilir enerji kaynaklarıyla ilgili genel müdürlüğümüz, bor enstitüsünün, birçok kurumumuzun beraber geliştirdiğimiz projeler var.”
MİLRES Projesi'ne (Milli Rüzgar Enerji Sistemleri) değinen Yıldız, 20 milyar dolarlık bir pazarı bulunan, rüzgar santrallerinin tribün ve jeneratör kısımlarının Türkiye'de imal edileceğini söyledi.
Yıldız, 2023'e yerli kaynaklarla girmeyi hedeflediklerini belirterek, “Cari açığın azaltılması adına da önemli. Bor hidrürlü aracımızın olduğunu hidrojen enerjisiyle hibrit sistemle çalışan araçlarımızın geliştirilmekte olduğunu göreceğiz” dedi.
Kömürden ve biyokütleden sıvı yakıt elde edilmesiyle ilgili çalışmalara da işaret eden Yıldız, “Yakıt pilleriyle alakalı mikro kütle jenerasyonu burada hep beraber gördük. Yerli ve ucuz enerjiye özellikle yerli enerjiye buradaki konulacak katkıların aslında bütün mühendislerimiz için bütün bu işle ilgili paydaşlar için heyecan verici olduğunu söylemeliyim. Gerçekten bütün arkadaşlarımı bu manada tebrik ediyorum” dedi.
2012 ve 2013'ün güneş enerjisiyle ilgili önemli yıllar olduğunu ifade eden Yıldız, şöyle konuştu:
“İnşallah bunu Türkiye'de geliştirmiş olacağız. İnsan gücümüzün mühendisliğimizin ve Türkiye'nin aslında beyniyle beraber büyüyen yanının gelişen büyüyen ve ilerleyen Türkiye'ye burada katkı koyacağına inanıyorum. Yakıt teknolojileriyle alakalı özellikle petrol ve doğal gaza dayalı ithalatı olan bir ülke olarak yakıt teknolojilerindeki gelişmelerin mutlaka ülkemize fayda sağlayacağına inanıyorum.'
SodyumBorhidrür Yakıt Pilli Araç projesi, 2009 yılı aralık ayında Ulusal Bor Araştırma Enstitüsü (BOREN) desteğiyle TÜBİTAKMarmara AraştırmaMerkezi'nde (MAM) başladı. Proje kapsamında araç üzerine entegre borhidrürden hidrojen üreten sistemgeliştirildi ve yine araç üzerinde bulunan yakıt piline beslenerek aracı sürmek için gerekli enerji üretildi. Proje kapsamında araca uygun yakıt depolama, gaz yıkama, hidrojen üretim reaktörünün tasarımı ve üretimkatalizörlerinin sentezi yapıldı. Üretilen katalizör proje kapsamında özel olarak sentezlendi. Başlangıç anından itibaren 3 dakika içinde tam kapasitede gaz üretimine başlayan sistemde, üretilen gaz 3 kw'lık yakıt pilini sürekli olarak çalıştırabilmekte. Tamamen yerli yapımolarak gerçekleştirilen araç içerisinde, 20 beygirlik elektrikmotoru bulunurken, proje için özel olarak yaptırılan tamamen yerlimotor ile aracın maksimumhızı saatte 80 kilometre ve 100 kilometre menzilli olarak ölçüldü. Araç 1 kilogramborhidrür ile 35 kilometre yol gidebiliyor.
