Bayındırlık ve İskan Bakanı Abdülkadir Akcan, Bolu Dağı Geçiş Projesi'ne ilişkin olarak, "Ben bilim adamıyım. Eğer vazgeçmek gerekiyorsa oturur çaresine bakarım" dedi.

Bayındır İnşaat ve ortağı Astaldi S.P.A arasında sigorta konusunda çıkan anlaşmazlığa da değinen Akcan, şunları kaydetti: "Göreve gelir gelmez problemi kucağımda buldum. Bu problemin çözümü ancak bu paranın Karayolları'nın hesabına girdiği andır. Ondan sonra ne yapalım? Diyeceğim. (Ey millet) gelin bakalım diyeceğim. By-Pass mı? Temizlik mi? Vazgeçmem gerekiyorsa vazgeçilir. Yani gelinen nokta itibariyle bu projede harcanan toplam meblağın yüzde 85'i harcanmış, kalmış yüzde 15'i. 600 milyon dolar harcandıktan sonra şu anda bir 100 milyon dolar daha harcar ve işi bitiririm. Neyin adına? 600 milyon doları kurtarma adına. Risk sıfıra indirilemiyorsa o zaman benim insanlarımın değeri 600 milyonun çok mu altında? Eğer vazgeçmek gerekiyorsa oturur çaresini ararım. Ben bilim adamıyım. Zemin mekanikçilerini, deprem mühendislerini, jeofizikçileri ve jeologlar ve inşaatçıları çağırırım ve rapor bu, şimdi bunu tolere edecek yapı tekniğiniz var mı elinizde? Var, o zaman devam arkadaşlar." Bakan Abdülkadir Akcan, Ankara-İstanbul Otoyolu geometrisinin araştırılması gerektiği ifade etti.

'Tilkiyi yüzmüşüz, kuyruğuna gelmişiz'

"Devlet menfaatleri noktasında Bolu Tüneli'ndeki yanlıştan dönülmez mi?" sorusunu Bakan Akcan, şöyle yanıtladı: "Dönülme noktası yüzde 49'da olsa cidden düşünürüm. Yüzde 51'nden itibaren arada 2 puan olmasına rağmen çok farklı bir nokta taşır.

Bunun çok üstünde bir noktadayız. Şu ana kadar yapılan tünelin dışında ister temizleme, ister By-Pass Tüneli adına 1200 metre civarında tüneliniz kalmış. Sonuç itibariyle (Tilkiyi yüzmüşüz, o noktada kuyruğuna gelmişiz ve biz bu köprüden vazgeçiyoruz) diyorsunuz..."