Geçen sene Cumhuriyet tarihinin en büyük satışını gerçekleştiren otomotiv sektörü, 2011'in ilk ayında da hız kesmedi. Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği Başkanı Şükrü Ilısal, “Geçen senenin güzel rüzgarları 2011'in ocak ayında da esti. Böyle sürerse, 2010'un satışlarını devam ettiririz” dedi
Otomotiv sektörü, 2011 yılının Ocak ayında da hız kesmedi. Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Başkanı Şükrü Ilısal, 2010'un sektör için çok güzel kapandığını söyledi. 2010'un Cumhuriyet tarihinin adet açısından rekor yılı olarak sonuçlandığını belirten Ilısal, “Sektör geçtiğimiz yılı toplamda 794 bin adetlik bir pazarla kapattı. Dünden bugüne değişen bir şey yok. Dolayısıyla geçen senenin güzel rüzgarları 2011 yılının ocak ayında da kendini gösteriyor. Ocak ayı, tempo böyle sürerse, 2010 yılının satışlarını devam ettireceğimizin işaretlerini verdi' dedi.
Ilısal, geçen yılın satış rakamlarını geçmek için çalıştıklarını ve Türkiye'nin bunu hak ettiğini bildirdi. Haziran ayı içinde yapılacak seçimlerin sektörü etkileyeceğini sanmadığını ifade eden Ilısal, “Son 6 yıla baktığımızda abartılı bir seçim ekonomisi uygulanmıyor. Zaten başarının altında da seçim ekonomisi olmaması yatıyor' diye konuştu. Ilısal, tüketicinin renk tercihinin segmentlere göre değiştiğini ifade ederek, şunları kaydetti: “Ama Türk insanı daha çok gümüş gri rengi seçiyor. Erkeklerimiz biraz daha koyu renkleri yani siyah ve fümeyi tercih ediyor. Aslında bundan önemlisi bin 600-2 bin cc arasındaki araçların talebinde bir artış oldu. Bu da Türkiye'de gelir dağılımında bir dengenin ortaya çıktığını gösteriyor. En sevindiğimiz gelişmelerden biri bu.'
Türkiye'nin dünyanın en pahalı akaryakıtını kullanan ülke olduğunu anlatan Ilısal, 'Bazen bir bakıyorsunuz, benzinli ile dizel araçların yakıt fiyatları birbirine yaklaşıyor. Bazen benzin arayı çok açıyor, bazen de dizel. Ancak, dizel araçlar sevildi' dedi. Ilısal, vergide dengeli ve adaletli olunmadığı sürece, devletin en kolay yer olan akaryakıt ve taşıt satışlarından tahsilat yapacağını belirterek, ancak bunun böyle devam etmeyeceğini, satılan araç sayısı rekora gittikçe yeni bir düzenleme yapıp adedin fazlalığından kaynaklanan gelir artışını Avrupa standartlarındaki vergi oranlarına indirerek ortadan kaldıracağını söyledi.
Ilısal, 'Türk markası yerli otomobil üretimi'ni düşünmek ve yanlış hareket etmemek gerektiğini vurgulayarak, şöyle konuştu: “Bir marka yaratmak öyle kolay bir şey değil. Ama şunu da sakın atlamayın, son iki yıldaki krizden ABD'de şu anda 30 tane, Avrupa'da 14 tane fabrika kapandı. Biz kapanan fabrikaları Türkiye'ye niye getirmeyelim ki? Bunları kolayca Türkiye'ye taşıyıp, iç istihdamı, dolayısıyla ithalattan ihracata dönen bir değişimi de sağlamış olabiliriz.'
Ilısal, elektrikli otomobilin de diğer otomobillere göre daha ilgi çekici olduğunu ifade ederek, şunları kaydetti: “Elektrikli otomobilde vergilendirilmesiyle ilgili bir muamma var. Devlet bunu çözecektir. Ama elektrikli otomobilden sihirli bir şey beklemeyiz.”
