Benzinin 4 liraya dayanmasının ardından, TÜPRAŞ'ın litre başına 4 kuruş indirime gitmesi akaryakıt fiyatlarındaki pahalılığı örtemedi. AB'ye kıyasla Türkiye hâlâ pahalı ülke.
Benzinin litre fiyatının 4 liraya tırmanmasının ardından başlayan tartışmalar sürerken Enerji Bakanlığı duruma el atarak fiyatların makul düzeye gelmesi talebinde bulundu. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'nun (EPDK) akaryakıt sektörü temsilcileriyle çözüm süreci için kulisi sürerken dağıtıcılar vergiden, hükümet ise bayi paylarından şikayetçi olmuştu.
TÜPRAŞ, akaryakıt ürünlerinden 95 oktan kurşunsuz benzinin fiyatı litrede 2 ile 4 kuruş arasında indirildi. Ankara'da 95 oktan kurşunsuz benzinin litre fiyatı 3,79 ile 3,83 lira arasında satılmaya başladı. Kurşunsuz benzin İstanbul ve İzmir'de de 3,78 ile 3,83 lira arasında değişen fiyatlarla satılıyor.
Kamu yönetimi vergilerdeki artışı savunarak enflasyon oranının da altında olduğunu belirtmiş, indirimin bayi ve rafineri kanalıyla olması gerektiği üzerinde durmuştu. Benzinin 1 litrelik serencamı ise şöyle: Ham petrolü rafineri 0.990 TL civarında getirip, işliyor ve satıyor.. Sevkiyatta rafineriden taşıyıcılar 0.010'dan ulaştırıyor. Ana dağıtıcı benzini alıp istasyonuna 0.184 TL olarak fiyatlıyor. İs-tasyon, akaryakıtı son kullanıcıya 0.184'ten veriyor
Maliye Bakanlığı ise verginin de vergisini alacak bir orana yakın olarak 2.480 TL olarak fiyatlayınca Tüketiciye 3.850 TL 'lik bir rakamdan satış işlemi ortaya çıkmış oluyor.
Enerji Bakanlığı, akaryakıt fiyatlarındaki anormal artışları bayilere tavan fiyat uygulayarak önleme eğilimine girerken, dünyadaki petrolün varil fiyatının 150 dolara yaklaştığı dönemlerde de Türkiye'de benzinin litre fiyatı 4 liraya ulaşmıştı. PETDER bakanlığın tavan fiyat uygulamasıyla kârlarına yöneleceğini hissedince, geçen yıla göre ham petrol fiyatlarının yüzde 47'lik arttığı savını benimsemişti. Vergiler diğer ülkeler ile karşılaştırıldığında Türkiye'nin benzinde dünyada en yüksek vergi uygulayan ülke konumunda olduğunu gösterdi.
Maliye Bakanlığı, benzinin 4 liraya ulaşmasıyla birlikte başlayan akaryakıtta vergi yükü tartışmalarına yanıt verdi. 'Petrol Ürünlerinin Fiyatları ve Vergi Yükü Gelişimi' konusunda yapılan değerlendirmede, Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nun 5 Haziran 2002 tarihinde yürürlüğe girdiği ve bu tarihten itibaren petrol ürünlerinden maktu ÖTV alınmaya başlandığı hatırlatıldı. Değerlendirmede, bu tarihten 2005 başına kadar maktu ÖTV tutarlarının aylık Toptan Eşya Fiyat Endeksi'ne göre artırıldığı, 2005 başında ise maktu ÖTV tutarlarının Bakanlar Kurulu Kararı'yla belirlenmeye başlandığı vurgulandı.
Türkiye'deki akaryakıt fiyatları ile kıyaslandığında Avrupa Birliği'nin akaryakıtta fiyatı en yüksek olan ülkelere oranla sıralama olarak Türkiye'nin gerisinde yer aldığı görülüyor. TÜPRAŞ tarafından yapılan son indirim kararının ardından oranlara bakıldığında ise Avrupa ülkeleri ile aradaki uçurum kapanmadığı bariz şekilde görülmekte. Benzinin rafineri çıkışından otomobilin deposuna girene kadarki süreçte uygulanan vergilendirme, vatandaşın cebine de zamlı yansıyor. Bayiler ile kamu idaresi arasında fiyat konusunda yaşanan kaos da verginin yüksek olup olmadığı sorusuna odaklanmış vaziyette
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız, benzin fiyatlarıyla ilgili yaptıkları toplantıda indirim beklentileri olduğunu söylediklerini hatırlatarak, 'TÜPRAŞ buna icabet etti ve kendi fiyatının yüzde 2'si kadar bir indirim yaptı. Bu 2 kuruşa tekabül ediyor. Yani kasım ayı, aralık ayı içindeki 7 kuruşluk zammın 2 kuruşu rafine merkezi tarafından geri alınmıştı' dedi. Yıldız, özellikle kurşunsuz benzin üzerinde geçen aydan bu yana toplam 7 kuruş civarında zam yapıldığını ve fiyatının 3,75'den 3,82'ye çıktığını anımsattı. Bunun ham petrol, rafineri, dağıtılıcılar ve bayiler tarafı olduğunu ifade eden Yıldız, “Müdahale etmiyoruz. Eski fiyata doğru bir düşmenin olacağını tahmin ediyorum” dedi.
