Prix des carburants

Bien que le débat sur le rôle de l'économie dans les préférences des électeurs turcs lors des dernières élections se soit estompé, cela reste un sujet de recherche intéressant.

Il semble que les électeurs n'aient pas voté pour Erdoğan pour améliorer l'économie. Ils ont voté pour qu'elle n'empire pas. Du moins à court terme. Avec sa victoire électorale, Erdoğan a ramené la Türkiye du bord du chaos économique, politique et social. Chacun doit en être témoin, qu'il le veuille ou non. Car on a suffisamment vu que l'alternative n'est rien d'autre que le chaos.

En clair, Erdoğan a évité la crise en étant élu. Les électeurs s'attendent à ce que les projets internationaux poursuivis par Erdoğan soient menés à bien, que la lutte contre le terrorisme ne ralentisse pas et que des réformes soient entreprises dans les domaines de l'éducation et des ménages. Néanmoins, ils insistent sur le fait que l'économie ne doit pas empirer.

Les augmentations de salaires ont contribué à maintenir les attentes des électeurs à un niveau raisonnable. Elles ont rendu le problème maîtrisable à court terme. Je dis cela en excluant les locataires.

Cependant, le fait que l'augmentation des pensions soit restée en deçà de la demande a suscité des inquiétudes quant aux augmentations de salaires dans la période à venir. La hausse vertigineuse des prix des carburants, combinée à cette inquiétude, a provoqué un malaise social. Les effets inflationnistes accentueront ce malaise jusqu'à la fin de l'année. Dans ces conditions, il faut comprendre que la société se concentrera un peu plus sur l'augmentation de janvier.

L'excédent de la balance courante, l'augmentation de la production industrielle et l'augmentation négligeable du chômage en juillet contribuent à la durabilité du processus jusqu'à l'augmentation des salaires. La poursuite de l'agenda positif concernant l'économie aidera la politique. Toutefois, étant donné que le volet fiscal est devenu très sensible, il ne faut pas se montrer complaisant dans la mise en œuvre de la politique.

Depuis la dernière réunion de l'OTAN, au cours de laquelle la possibilité d'une adhésion de la Suède a été évoquée, mon attente d'un relèvement de la cote de crédit de la Türkiye a enfin commencé à se concrétiser. Les évaluations réalisées par Moody's concernant la cote de crédit de la Türkiye constituent un autre élément de l'agenda positif de l'économie. Les conclusions sont généralement positives. Le rapport confirme que la Türkiye n'est pas au niveau de notation qu'elle mérite.

Ceux qui veulent extraire le pessimisme même de ce rapport se concentrent sur l'observation selon laquelle "des politiques trop agressives peuvent avoir des conséquences politiques possibles sur la gestion économique". Ils soulignent qu'il s'agit là d'un problème de confiance.

Cependant, dans ses évaluations sous cette rubrique, Moody's souligne que la stratégie de la Türkiye consistant à avancer pas à pas dans ses politiques économiques, plutôt que par des manœuvres agressives, est acceptée. En d'autres termes, cette section, qui est lue négativement, contient en fait le message inverse.

Le ministre de l'environnement, de l'urbanisation et du changement climatique Özhaseki a estimé que le taux élevé de persuasion stipulé dans la législation est un obstacle à la transformation urbaine.

Il a déclaré qu'il pensait que le ratio actuel de 2/3 devrait être de 50-50. Beaucoup semblent avoir adopté cette idée.

Cependant, le problème de la transformation urbaine n'est peut-être pas le taux de persuasion. Il serait plus utile de se concentrer sur les problèmes qui empêchent d'augmenter le nombre de personnes convaincues.

La question est analysée en termes d'unités homogènes et indépendantes. Dans ces conditions, il peut être logique de réduire le taux de persuasion. Cependant, comme les unités indépendantes ne sont pas homogènes dans le cas de la transformation insulaire, il est nécessaire de parler de l'essence du problème, et non du taux de persuasion. Les interlocuteurs sont censés se concentrer sur la question de savoir si les différences entre les unités indépendantes sont suffisamment prises en compte. En particulier lorsqu'il y a des exemples de zéro ou de nouveaux bâtiments à l'intérieur de l'île.

Pour les habitants des nouveaux bâtiments, la transformation urbaine est littéralement un sacrifice. Ils acceptent la transformation pour que leurs voisins ne souffrent pas d'une éventuelle catastrophe sismique. Cependant, alors que les propriétaires des vieux bâtiments de l'île se frottent les mains, les offres qui submergent les propriétaires des nouveaux bâtiments transforment à juste titre l'augmentation du taux de persuasion en un défi.

Il est nécessaire de se concentrer sur le développement de projets de manière à représenter des unités indépendantes qui ne sont pas homogènes. Le fait que TOKİ ne cherche pas à faire des bénéfices dans les projets dont elle est partie prenante, mais subit également des pertes, est également une contrainte, cela est connu (il est tout à fait injuste d'appeler la transformation urbaine une transformation basée sur la rente lorsque TOKİ est impliquée).

J'ai voulu exprimer le rôle du TOKİ pour montrer que la question a de nombreuses dimensions même au-delà des titulaires de droits. Mais fondamentalement, la redistribution de la rente à l'intérieur de l'île entre les propriétaires est un problème et ce problème ne peut pas être corrigé en réduisant le taux de persuasion.