KAAN, avion de chasse turque de 5e génération, développée par Turkish Aerospace.
Le refus de Berlin d'autoriser l'exportation d'avions de combat Eurofighter en Türkiye pose la question de la garantie donnée par l'Allemagne pour exporter à l'avenir le futur avion de combat SCAF, s'est inquiété mardi le patron de Dassault Aviation Eric Trappier.
"La question se pose. On me répond qu'il n'y a pas de problème... Je regarde ce qu'il se passe aujourd'hui et je vois que ceux qui disaient qu'il n'y avait pas de problème sur le Typhoon (l'Eurofighter, ndlr) avant, il y a un problème aujourd'hui"
, a-t-il affirmé lors d'une rencontre avec l'Association des journalistes de défense (AJD).
Berlin gèle la commande par Ankara de 40 Eurofighter, un avion de combat produit par les Britanniques, l'Allemagne et l'Espagne.
"
Le Royaume-Uni et l'Espagne ont dit oui, maintenant nous essayons de convaincre l'Allemagne"
, a déclaré le ministre turc de la Défense Yasar Guler mi-novembre devant le Parlement.
Le PDG du constructeur de l'avion de combat Rafale se dit
"inquiet de cette problématique de l'exportation"
: Dassault Aviation est le chef de file du programme rassemblant Paris, Berlin et Madrid pour développer l'avion de combat qui sera au centre du Système de combat aérien futur (SCAF), censé succéder aux Rafale et Eurofigher à l'horizon 2040.
"Aujourd'hui, ça n'a pas d'impact (...) mais enfin, c'est le sujet de demain ou d'après-demain"
, a-t-il ajouté.
Dans un projet en coopération, tous les pays partenaires doivent donner leur aval pour que l'un d'eux puisse exporter l'avion.
Or
"notre marché domestique, même européen, est tellement faible qu'il faut s'assurer qu'il y a un marché export si on veut conserver et préserver les lignes de production"
, a souligné Eric Trappier.
L'exportation est d'autant plus essentielle à la viabilité économique de l'industrie de défense européenne qu'actuellement
"80% des achats de défense en Europe ne sont pas faits en Europe"
mais essentiellement aux Etats-Unis, a-t-il rappelé.
Le refus de Berlin de vendre l'Eurofighter à Ankara s'inscrit dans une longue continuité de refus occidentaux d'équiper leur allié stratégique au sein de l'OTAN. Après avoir essuyé un refus américain pour les missiles Patriot sous l'administration Obama, un second sous l'administration Biden pour une commande de F16, et s'être fait floué dans l'acquisition du F35 qu'Ankara n'a toujours pas reçu alors qu'elle a d'ores et déjà déboursé un milliard de dollars dans ce projet, la question se pose:
Cette attitude occidentale envers la Türkiye est-elle digne d'un allié ?
De nombreuses voix en doutent. En attendant, la Türkiye développe KAAN, son propre avion de combat de 5e génération.
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