T Ü R K İ Y E ' N İ N B İ R İ K İ M İ |
||
E K O N O M İ | 7 ŞUBAT 2006 SALI | ||
|
Kuş gribinin etkilemediği tek kanatlı THY
Kuş gribinin etkilemediği tek kanatlı sektör Türk Hava Yolları oldu. Havacılık sektöründe yaşanabilecek olası krizlere THY'nin hazır olduğunu vurgulayan THY Genel Müdürü Temel Kotil, "Kuş gribi bizi hiç etkilemedi, yolcu sayımız düşmedi" dedi Kuş gribinin etkilemediği tek kanalı Türk Hava Yolları'nın (THY) uçakları oldu. THY Genel Müdürü Temel Kotil, "Kuş gribi bizi hiç etkilemedi, yolcu sayımız azalmadı" dedi. Akaryakıt fiyatlarının büyümeye gem vurduğunu bildiren Kotil, İran'la ilgili bir krizi dillendirmek bile istemediğini söyledi. Kotil, bilet fiyatlarında yeni bir indirim olmayacağını da kaydetti. THY'nin Yemen'in Başkent'i Sanaa'ya yaptığı ilk tarifeli sefer sırasında gazetecilerle sohbet eden Kotil, THY'nin borsaya açık bir şirket olması nedeniyle 2005 yılı ciro ve kârını açıklayamaktan kaçındı. 2005 yılı ilk 9 ayında THY'nin kâr ve cirosunun yüzde 30 arttığını hatırlatan Kotil, bu dönemde net kârın 106 milyon dolar olduğunu tekrarladı. Havacılık sektöründe yılın ilk çeyreğinde zarar, ikinci çeyreğinde çok az kâr, üçüncü çeyreğinde kâr edildiğine dikkat çeken Kotil, "Dördüncü çeyrekte kârı ya korursunuz ya da birazçık düşer. 2005'i de buradan tahmin edebiliriz" dedi. KOLTUK KAPASİTESİ ARTACAK 2006 yılında filoya katılacak uçaklarla birlikte koltuk kapasitesinin yüzde 30 artacağını kaydeden Kotil, havacılık sektöründe her 10 yılda bir yaşanan krizlere de hazırlıklı olduklarını, son dönemdeki akaryakıt fiyatlarındaki artışın sektörü olumsuz etkilediğini dile getirdi. Fiyat artışları nedeniyle akaryakıttan alınan vergilerin düşürülmesi yönünde özel bir taleplerinin bulunmadığını ifade eden Kotil, şöyle konuştu: "Akaryakıt fiyatlarındaki tırmanışı bir kriz olarak görmüyoruz. Akaryakıt fiyatındaki artış iç hatlarda 10 YTL, dış hatlarda hattına göre 35 Euro'ya kadar yolcuya yansıdı." İran'ı dillendirmek istemem İran'la ABD arasındaki gerginliklerin THY ve sektörü nasıl etkileyeceği yönündeki bir sorü üzerine THY Genel Müdürü Kotil şu şekilde konuştu: "Çevremizde bir krizi çok fazla dillendirmek istemiyoruz. Olursa görürüz. Bu nedenle akaryakıttaki bu hızlı artış devam edebilir, görüntü o yönde. Bu sektörü etkiler. " İç hatlarda rekabette körüz THY Genel Müdürü Temel Kotil, "Talep ile arzın kesiştiği nokta fiyatı belirliyor İç hatlarda dinamik fiyatlandırmaya gittik. Bu yanlış anlaşıldı. Bunu bütün sektör yapıyor. Geldiğimiz nokta 69 YTL. Biz büyük bir kapasite sunuyoruz. Alt fiyat 69 YTL dedikten sonra yolcu bunun altına fiyat isterse ben kapasite azaltmak zorunda kalırım. Özel sektör 55 YTL'ye sattığı için arada 10-15 fark var. Onun da pazarı her zaman olacak. Biz 69 demekle, aslında biz pazarda her zaman dibe kadar inmeyeceğimizi gösterdik. Dolayısıyla biz iç piyasada kimseyle rekabet etmiyoruz. Bu noktada körüz" dedi. Kotil açıklamasına şöyle devam etti, "Şu anda hangarlarda 3 tane var. Bunların yazıları yazıldı. Bir tanesi uçuyor. Günü geldiğinde gönderilecek. Hiç bir genel müdür ya da yönetici bir uçağı güvensiz uçurmaz. Yüzde 10 bizim giderlerimiz arasında bakım giderleridir. Akaryakıt yüzde 23-25'i buluyor. Bizim bakıma harcadığımız 10 milyon dolar geri gelir ama bir aksaklık çıktığı zaman bunun dönüşü olmaz. Risk almayacaksınız. Kitabına uymuyorsa hiçbir şey yapmayacaksınız. Sonuçta o kitap referans olarak alıp sivil havacılık kendi kurallarını yazıyor. Kimse kraldan çok kralcı olmayacak. Biz pilotlara inisiyatif durumu bırakmıyoruz." BAŞBAKANIN UÇAĞI "Sayın Başbakan'ın uçağının parasını Başbakanlık'tan aldık. Bu uçak THY'nin Başbakanlığa sattığı bir uçaktır. Buradaki olay şudur. THY'nin Airbus ve Boeing'le yaptığı anlaşmalar var. Bu anlaşmaların avantajları var. THY uçak aldığı zaman daha avantajlı şartlarda alıyor. Olay budur. Uçağın fiyatını da zaten bilmesi gerekenler biliyor."
THY reklam kampanyası başlatıyor THY'nin Türkiye'nin milli takımı olduğunu ve 2006 yılında dünya çapında büyük bir reklam kampanyası yapacağını kaydeden Kotil, "THY 70 milyonluk bir ülkeyi temsil ediyor, gücünü de buradan alıyor. Bu yıl çok büyük bir reklam kampanyasına giriyoruz. Artık Katar'ı nasıl dünya televizyonlarında görüyorsanız bizi de öyle göreceksiniz. Reklam filminin çekimini tamamlamak üzereyiz. Kar nedeniyle biraz gecikti. Bu film Türkiye'de çekilecek ve dünya televizyonlarında yayınlanacak. THY'nin 2006 yılındaki reklam bütçesi 15 milyon dolar olarak belirledik." dedi. A 380 almayız THY'nin A 380 alıp almayacağının sorulması üzerine Kotil,"Bizim filomuz dar gövdeli uçaklardan oluşuyor. Bizim en büyük uçağımız A 380'in yarısı kadar. Büyük uçak almak yerine sefer sayısını artırmak daha doğru olacaktır. Sadece imaj için iş yapamayız. Çok küçük bir kâr marjı ile çalışıyoruz. En küçük bir hata yüzde 5 kârımızı silebilir. 3 milyar doların yüzde 5'i gittiği zaman zarar ederiz" dedi.
|
|
Ana Sayfa |
Gündem |
Politika |
Ekonomi |
Dünya |
Aktüel |
Spor |
Yazarlar Televizyon | Sağlık | Bilişim | Diziler | Künye | Arşiv | Bize Yazın |
Bu sitede yayınlanan tüm materyalin her hakkı mahfuzdur. Kaynak gösterilmeden çoğaltılamaz. © Yeni Şafak Tasarım ve içerik yönetimi: Yeni Şafak İnternet Servisi |