Bin kişinin yaşayabileceği bir yerleşim yerine bir milyon kişi sığıyorsa, gökdelenlerin içindekibeton kutucuklarında oturmak marifet sayılıyorsa, ve sen hala orada yaşamaya devam ediyorsan şikayet etmeyeceksin, bunun bedelini de ödeyeceksin.Çünküdikey şehirleşmeninolduğu her yerde trafik çilesi kaçınılmazdır.**9 günlükRamazan Bayramıtatili nedeniyle İstanbul boşaldı.Bayramı İstanbul’da geçirenler için kısa süreliğine de olsa yollarda trafik sorunu kalmadı; İstanbul rahatladı.Avrupakentleri arasında
Bin kişinin yaşayabileceği bir yerleşim yerine bir milyon kişi sığıyorsa, gökdelenlerin içindeki
beton kutucuklarında oturmak marifet sayılıyorsa
, ve sen hala orada yaşamaya devam ediyorsan şikayet etmeyeceksin, bunun bedelini de ödeyeceksin.
Çünkü
dikey şehirleşmenin
olduğu her yerde trafik çilesi kaçınılmazdır.
**
9 günlük
Ramazan Bayramı
tatili nedeniyle İstanbul boşaldı.
Bayramı İstanbul’da geçirenler için kısa süreliğine de olsa yollarda trafik sorunu kalmadı; İstanbul rahatladı.
Avrupa
kentleri arasında trafiği en yoğun olan şehirler arasında
İstanbul dördüncü.
Listenin başında
Moskova
var.
Moskova’yı Londra ve Paris takip ediyor.
**
İstanbul’da
yarım milyondan fazla aracın 5 yıl boyunca kesintisiz takip edilmesi sonucu elde edilen koordinat ve hız verileri analiz edilmiş.
Ve ortaya şu rakamlar çıkmış.
İstanbul’da
sabah ve akşam saatlerinde 10 dakikalık yol 30 dakika.
7,5 km olan Maslak-Mecidiyeköy yolu 25 dakika.
Yani kısaca
İstanbullu
sürücü ve yolcular seyahatleri süresince harcadıkları zamanın yaklaşık yüzde 55’ini trafik yoğunluğunda kaybediyor..
Ve trafiğe çıkan her
İstanbullu
dikey şehirleşmenin bedelini
hayatının ortalama 3,5 yılını
şehir trafiğinde geçirerek ödüyor.
**
İstanbul, İzmir, Ankara, Bursa ve Antalya’nın
trafik yoğunluğunun mercek altına alındığı bir başka analizde hafta içi ve hafta sonu yaşanan trafik yoğunlukları ayrı ayrı incelenmiş.
Analize göre sürücülerin en çok trafik çilesi çektiği şehir İstanbul olurken, İzmir hafta içi bazı saatlerde İstanbul’u geçmiş.
Beş büyük şehir arasında en az trafik
Antalya’da.
İstanbul’da en çok kaza uyarısı bırakılan bölgeler de belirlenmiş.
Kullanıcıların kaza noktası olarak işaretlediği yerlerin dikkate alındığı analizde köprülerin civarları, ana yolların ayrımları ve kavşaklar öne çıkmış.
Megakent İstanbul,
Türkiye’nin en kötü trafiğine sahip şehirleri arasında zirvede.
İstanbul’da hafta içi akşam saatlerinde ortalama trafik yoğunluğu 10’luk derecelendirme sisteminde 7’ye kadar çıkıyor.
Söz konusu yoğunluk özellikle Çarşamba ve Cuma akşamları daha da artıyor.
**
Büyük şehirlerde bir çalışanın haftada ortalama
7,5 ile 9 saati
trafikte harcanıyor.
Toplu taşıma araçlarıyla işe gidip gelenlerin günde ortalama 1 saat 31 dakikasını trafikte geçirdiği
İstanbul’da
, çalışanların yüzde 30’luk dilimi en az iki saatini toplu taşıma araçlarında geçiriyor.
İstanbulluların yüzde 66’sı 1 kere, yüzde 26’sı ise en az iki kere aktarma yapıyor.
İstanbul’da
yaşayan vatandaşlar, ortalama 19 dakika durakta beklerken toplu taşıma araçlarıyla ortalama 12 km mesafe kat ediyor.
Her gün trafikte geçirilen ortalama süre
Ankara’da
71, Antalya’da 63, İzmir ve Bursa’da 62 dakika olarak hesaplanmış.
Bu verilere göre 6 gün çalışan bir
İstanbullu
haftada ortalama 9 saatten fazlasını trafikte kaybederken, Ankaralı vatandaşlar 7 saatini, Antalya, İzmir ve Bursa’da ise 6 saatini trafikte kaybediyor.
**
Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı,
22 milyon 325 bin 33.
Bunun 12 milyon 106 bin 678’ini otomobil.
İllere göre otomobil dağılımlarında ise
İstanbul
başı çekiyor.
İstanbul’da 2 milyon 755 bin 250 otomobil kullanıcısı var.
Bu rakam Türkiye’de bulunan otomobillerin yaklaşık yüzde 24’ü.
İkinci sırada 1 milyon 343 bin 514 otomobil ile
Ankara
yer alırken, başkenti 720 bin 824 otomobille
İzmir
, 464 bin 445 otomobille
Antalya
ve 457 bin 945 otomobille Bursa takip ediyor.
Nüfusa göre otomobil yoğunluğunun en fazla olduğu il
Ankara
.
Yaklaşık her dört kişiye bir otomobil düşüyor.
Otomobil sayısının en fazla olduğu
İstanbul’da
ise 100 kişiden 19’u otomobil sahibi.
**
Dünyada durum nasıl?
En iyi sürüş kentlerinin yarısından fazlası
Avrupa’da
.
Düsseldorf
dünyanın araç kullanımında en iyi şehriymiş.
İsviçre
en düşük trafik kazasının yaşandığı ülke.
Hollanda’nın
Rotterdam ve Amsterdam şehirleri dünyanın en az trafiğe sahip ilk on şehri içerisinde yer alıyor.
New York
ise, saati 23.80 dolarla dünyanın en pahalı otopark ücretinin alındığı şehir olarak dikkat çekiyor.
**
‘İstanbul böyledir’ demiş şairin biri:
Yaşanmaz burada der çeker gidersin üç gün geçmeden özlersin.
#İstanbul
#Trafik
