“Boğaz’ın güvenliği için alternatif su yolu zorunlu hale geldi”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu devletin Yap-İşlet-Devret projelerinde kamu yararını gözetme ilkesini anlatırken İstanbul Havalimanı’nı başarı örneği olarak gösterdi;

“Ekonomik değeri bulunmayan bir alan devletin kasasından bir kuruş çıkmadan 10 milyar avroluk yatırımla havalimanı haline getirildi.

İstanbul Havalimanı dünyanın en başarılı kamu-özel iş birliği projelerinden biri oldu.

200 bine yakın kişi istihdam ediliyor. Devlet 25 yıllık işletme süresince 22 milyar avro kira alacak.

Şu anda yolcu yoğunluğu açısından Avrupa’da birinci.

2019’da yani ilk yılında bile garantiyi karşıladığı için 22 milyar avronun üzerine devlete fazladan 22 milyon avro gelir getirdi.”

**

Çamlıca Radyo ve TV Kulesi’nde Ekonomi Gazetecileri Derneği (EGD) üyeleriyle sohbet etmek için bir araya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yap-işlet-devret projelerini ve kamu yararı gözeten yatırımları tek tek şöyle anlattı;

**

“İstanbul Boğazı’ndan şu anda yıllık 43 bin gemi geçiyor.

Her gün onlarca gemi geçmek için Marmara’da bekliyor.

Gelecekte bu sayı çok daha fazla olacak.

Gemilerin boyutları büyüdüğü için yükleri ve riskleri arttı.

Aslında geçmesi gereken gemi sayısı 25 binlerde.

Gemi yoğunluğu yüzünden Boğaz’da kültürel ve sportif etkinlik taleplerine izin veremiyoruz.

Gelecek yıllarda Boğaz’dan geçecek gemi sayısının 75 binlere ulaşması bekleniyor.

Karadeniz’e kıyısı olan ülkelerin büyük liman yatırımları var.

Dünya ticaretinin yüzde 90’ı deniz yoluyla yapılıyor.

İstanbul Boğazı’nda oluşacak yoğunluğa Kanal İstanbul ile hazır olmamız gerekiyor.

Gelecekteki taleplere cevap verebilmek ve Boğaz’ın güvenliği için alternatif su yolu zorunlu hale geldi.

Süveyş Kanalı’nı ve diğer kanalları yapan dünyanın en büyük altyapı firmalarıyla görüşmelerimiz devam ediyor. Kanal İstanbul 12 yıl içerisinde kendisini finanse edecek.”

**

“Gelecek onlarca yıl için planlanan ve kamu-özel iş birliğiyle hayata geçirilen 30 milyar avroluk yatırımların tamamının hemen hemen 2040’ta işletme süreçleri bitecek ve devlete geçecek.

Osmangazi Köprüsü yapıldıktan sonra Yalova, Bilecik ve Bursa gibi bölgelerde üretim arttı, sanayi ve turizm ciddi şekilde gelişti.

Yenikapı’da da Galataport gibi bir liman yapılması sürecinde ÇED raporu bitti. Planımız orada da yap-işlet-devret ihalesine çıkmak.

İstanbul’da E-5 altından gidecek raylı sisteme öncelik vereceğiz.

Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metro hattının ilk etabı yeni yılın birinci çeyreğinde, kalan kısmı ise sonunda açılacak.

Tavşantepe-Sabiha Gökçen metrosu da 2022’nin ilk aylarında hizmete girecek.

Çukurova Havalimanı projesi için ihaleye, alanında 7 en büyük firma katıldı. Gelecek yıl ekimde oraya uçakla ineceğiz.

Yerli ve milli imkanlarla 5G’ye geçmek için Ankara’da bir haberleşme kümelenmesi kurduk. Şu anda yüzde 25 yerliliği yakaladık. Zamanı gelince 5G’ye gireceğiz.”

**

Bakanla sohbetten sonra sis nedeniyle İstanbul’u yukarıdan seyredemesek de PTT Kule AŞ Genel Müdürü Ahmet Selami Söğüt’ten de Çamlıca Kulesi’ni dinledik;

“Çamlıca Kulesi panoramik bir kule. İstanbul’un neredeyse tamamı, Topkapı Sarayı, Sultanahmet, Adalar, Boğaz gibi birçok yer buradan görülebiliyor.

Kule, zemin altında 4 olmak üzere toplamda 49 kattan oluşuyor.

En tepeye çıkmak panaromik asansör ile 1 dakika sürüyor.

Çamlıca Kulesi’nde herkesin merak ettiği seyir terası 34. katta.

Televizyon ve radyoları kontrol merkezi 39. katta.

Kulenin en tepesinde (40. kat) büyük bir restoran var.

Zemin üzerinde 369 metre, deniz seviyesinden 587 metre yükseklikte.

İstanbul’un hatta Avrupa’nın en yüksek yapısı. 9 büyüklüğünde depreme ve şiddetli rüzgarlara karşı dirençli inşa edildi.

Dünya’da ilk defa bir haberleşme kulesinden aynı anda 100 adet FM radyo yayını yapılabiliyor.”

**

Ufak çaplı bir araştırma ile öğrendiğimiz bilgilere göre 29 Mayıs 2021 tarihinde İstanbul’un fethinin 568’inci yıl dönümünde açılan Çamlıca Kulesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın uhdesindeki PTT iştiraki olan Kule AŞ tarafından işletiliyor.

Pandemi koşulları nedeniyle hafta içi sabah 10.00, akşam 21.00 arasında hizmet veriyor.

Pazar günleri kapalı.

Çamlıca Kulesi’nin seyir terasına çıkmanın bir bedeli var, biletle giriliyor.

Yerli turistler 60 TL, yabancı turistler 120 TL ödüyor.

Öğrenci indirimli bilet 30 TL.

Seyrederken bir de çay keyfi yapayım dersen Kule Kafe’de çay 10 lira.

Türk kahvesi 20 lira, kola ayran 18 TL, poğaça 10 ve peynirli sandviç 30 lira. Restoran bölümünde serpme kahvaltı 180 TL, ızgara köfte 62 TL.