Последние события в мире, связанные с передовыми технологиями, демонстрируют новую эру в сфере безопасности, военной и не только. Программные обеспечения (ПО), облегчающие жизнь вдруг стали для стран и граждан не просто вредными, но и крайне опасными. Две волны кибератак со стороны Израиля показало всем, насколько мир уязвим в отношении передовых технологий. С одной стороны, развитие технологий необходимо, но с другой, граждане одной страны могут стать жертвами агрессии со стороны граждан другого
Последние события в мире, связанные с передовыми технологиями, демонстрируют новую эру в сфере безопасности, военной и не только. Программные обеспечения (ПО), облегчающие жизнь вдруг стали для стран и граждан не просто вредными, но и крайне опасными.
Две волны кибератак со стороны Израиля показало всем, насколько мир уязвим в отношении передовых технологий. С одной стороны, развитие технологий необходимо, но с другой, граждане одной страны могут стать жертвами агрессии со стороны граждан другого государства не на фронте, а сидя, условно, на своей кухне.
Как сообщают специалисты, дистанционная детонация пейджеров может создать прецедент, т.е. кроме пейджеров могут взорваться не только смартфоны, но и бытовая техника. А если это действительно так, то дело может принять другой оборот.
После взрыва пейджеров в Ливане пришла новость из России о дистанционном отключении электромобиля Тесла ее создателям Илоном Маском. Об этом написал собственник машины глава Чечни Рамзан Кадыров на своей странице в социальных сетях, став ньюсмейкером недели. На фоне раннего заявления Маска о том, что он не дарил Кадырову этот автомобиль, насколько последняя новость соответствует действительности вопрос спорный, но бесспорным остается факт того, что электрокары имеют функцию дистанционного управления и не только.
На фоне взрыва пейджеров посредством детонации маленькой взрывчатки, расположенной близко к их батареям, возникает резонный вопрос: насколько безопасны электроавтомобили, имеющие более мощные батареи?
Как известно, «продвинутые» во всех смыслах умные автомобили могут обмениваться данными с устройствами как внутри своей структуры, так и вне её. И это не только настораживает, но и предполагает некоторые шаги, которые, кстати, уже предпринимаются некоторыми государствами. Ранее в Великобритании заявляли о своем беспокойстве по поводу китайских электромобилей и назвали их «продуктом высокого риска». По мнению властей Туманного Альбиона, электромобили могут собирать информацию о местоположении, аудиозаписи и видеоматериалы автолюбителей. Вероятно, что Великобритания может последовать за США в вопросе их контроля и ограничения.
Кроме электрокаров есть ещё «засветившиеся» спутники-шпионы и прочее, всего не перечислишь. Сейчас вопрос о тех, кто находится в «тени», но представляет потенциальную опасность для национальной безопасности стран с точки зрения сбора информации.
Основная Европа тоже пытается наверстать упущенное, США уже не «жандарм» всего мира, к защите которых обращались в случае угрозы.
--
Как видим, нынешние нарративы напоминают те, что были столетия назад и привели к двум мировым войнам. При отсутствии институтов, которые призваны контролировать соблюдение международного права, государства стоят перед дилеммой безопасности (когда усиление безопасности одной страны воспринимается как потенциальная опасность для другой).
Наряду с увеличением оборонных расходов и развитием высокоточных технологий, использование гражданских средств коммуникаций в военных и разведывательных целях приводит к возникновению новой эры безопасности. Странам необходимо срочно выработать механизмы для снижения тотального недоверия. В противном случае нынешняя конфронтация может вылиться в войну «всех против всех».
