Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Ankara-Sivas hızlı tren hattını Yeni Şafak ile test etti. Bakan Karaismailoğlu, Bakan Karaismailoğlu’nun açıklamalarından satır başları şöyle:
İLK ETAPTA 3, SENEYE 2 SAAT
BÜYÜK ÜLKE İÇİN YATIRIM ŞART
Konya-Karaman’ı da aynı zamanlarda normal yolculuk seferlerine açacağız. Orada da şimdi testler devam ediyor. 2023 hedeflerimiz var. Devam eden büyük hatlar var. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattı da çok önemli. Ayrıca Bursa’yı İstanbul ve Ankara hattına bağlayan çalışmamız da var. Ankara-İzmir’de, Uşak’tan İzmir’e olan taraf devam ediyor. Ankara-İstanbul arasındaki ekspresler bu ay sonu başlayacak. Büyük ülke için bu yatırımları yapmak gerekiyor.
DEMİR AĞA ALTYAPI
Seyahat henüz normalleşmedi
Kontrollü normal hayata dönüşün bir parçası olarak yavaş yavaş düzene sokacağız. Burada vatandaşların hareketliliği, tedbirlerini alarak eski yaşama dönmesi de önemli. Aşılama belli bir seviyeye geldiği zaman vatandaş daha fazla hareketlenecek. Biz de vatandaşın hareketliliğini takip ediyoruz, gerekli tedbirleri alarak, vatandaşları istedikleri yere sağlıklı bir şekilde ulaştırmak için dört koldan çalışıyoruz. Tren setlerinde hiçbir sorunumuz yok, hatta fazlamız var. Salgın süreci başlayalı 1 yıl oldu. Geçen sene mart ayından önce, hızlı tren biletleri bir hafta önceden bitiyordu. Vatandaş, eskisi gibi seyahat etmiyor. Şu an normal hayata dönmeye çalışıyoruz ama yolculuklar eskisi kadar değil. Eski haline dönmesi zaman alacak. Kontrollü geçiş zamanını, yolculuk seviyesine göre bütün tedbirlerimizi alarak eskiye dönmeye çalışacağız.
Araç da üretiyoruz
Kars-Nahçıvan hattı çok stratejik
Pekin’den Londra’ya kadar kesintisiz ulaşım ağını sağladık. Türkiye de bunun tam ortasında. Bu orta koridoru aktif hale getirmek için yoğun çabamız var. Bir taraftan Rusya’ya, bir taraftan Çin’e trenler gidip geliyor. Oralardan gelip, bizim üzerimizden Avrupa’ya gidiyor. Avrupa’dan Çin’e gidiyor. Hatta şimdi demiryolundan Çin’e de ürünler ihraç etmeye başladık. Çin’e ulaşımı 12 güne kadar düşürdük. Çin’den kalkan tren Kazakistan, Azerbaycan, Gürcistan üzerinden Türkiye’ye geliyor. Ondan sonra da Avrupa’ya ulaşıyor. Çin’den Pekin’e diyoruz ama aradaki ülkeler de gönderiyor. Moskova’dan gönderiyor. Geçen ihraç ürünlerimizi tren yoluyla gönderdik. İlk başladığımızda Pekin’den Prag’a gitmişti. Çinlilerin treniydi. Ama Avrupalılar da geliyor. Bu artarak devam edecek.
TÜM KOMŞULARA HAT VAR
Pandemide önemi arttı
Pandemi sürecinde demiryolunun önemi çok arttı. Özellikle Bakü-Tiflis-Kars hattı taşımalarımızda yüzde 100’e kadar arttı. Yoğunlaşmamız gereken de özellikle yük hatları. OSB’lerin limanlara, demiryoluna bağlanması, orada da çok ciddi çalışma var. Onları da ana omurgalara bağladığımızda demiryolunun yaygınlaşması ve lojistikte demiryolunun kullanılması aktif şekilde devam edecek.