Rize-Erzurum karayolu güzergahındaki 2 bin 640 rakımlı Ovit Dağı'nda yapımı sürdürülen tünelde kazı çalışmalarının büyük ölçüde tamamlanmasının ardından, bölgedeki iş adamları da tünelin ticarete katkısına odaklandı.
Doğu Anadolu İhracatçılar Birliği (DAİB) Yönetim Kurulu Başkanı Cemal Şengel, Ovit'in Doğu'yu limanlara bağlayan en önemli yolların başında geleceğini söyledi. Bunun yanı sıra Bakü-Kars-Tiflis hızlı tren bağlantısı projesinin de önemini hatırlatan Şengel, "Bunlarla bağlantı yapıldığı zaman, İpek Yolu'nu Ural Dağları'na kadar bağlayan bir yolumuz olacaktır. Bununla, limanla biz bağlantımızı kurmuş olacağız. Zaten ticarette en önemli şey lojistiktir. Bu lojistik ağını bağladığımız takdirde de Erzurum'un önemi ortaya çıkmış olacaktır" dedi.
"Komşu ülkelere daha rahat mal sevkiyatı yapılabilecek"
Bu projelerle birlikte Erzurum'un antrepo ve depolama merkezi hilani geleceğini dile getiren Şengel, şöyle konuştu:
Erzurum Ticaret ve Sanayi Odası (ETSO) Başkanı Lütfü Yücelik de son yıllarda hayata geçirilen ulaşım projelerinin, hem bölgenin hem de şehrin ticaret hacmini artıracağını dile getirdi. Özellikle Ovit ve Kop tünellerinin tamamlanmasının ardından Doğu Anadolu ve Erzurum'un liman vasıtasıyla dış pazara bağlanacağını belirten Yücelik, şunları kaydetti:
"Yeter ki dışarıya satacak ürünleri üretebilelim. Bu projelerden gerçek anlamda istifade edebilirsek bölgede ne göç ne de istihdam sıkıntısı yaşanmaz ve bölge cazibe merkezi olur. Bu projelere entegre edilecek Palandöken Lojistik Köyü'nün de hizmete girmesiyle Erzurum'un önemi, lojistik anlamda daha da artacaktır. Kısacası Ovit ve Kop tüneli projeleri ticaretimizin gelişmesi anlamında çok önemsediğimiz iki projedir. Ümit ediyoruz ki bu önemli ulaşım projeleri sayesinde Erzurum eskiden olduğu gibi bölgede önemli bir ticaret merkezi konumuna gelir."
Ovit Tüneli'nin özellikleri
Rize'yi Doğu Anadolu'ya bağlayacak tünel, bin 369 metresi çığ tüneli olmak üzere 14 bin 300 metre uzunluğunda. Tünelin giriş kotu bin 919 metre, çıkış kotu 2 bin 236 metre ve tünel içi boyuna eğim yüzde 2,13 olacak. Çift tüp şeklinde inşa edilen ve 800 milyon liraya mal olacak tünelin havalandırması için ayrıca yüzde 15 eğimle bin 710 metre uzunluğunda yaklaşım tüneli yapılıyor.
Ovit Tüneli'nin hizmete girmesiyle Karadeniz ile Doğu Anadolu Bölgesi arasında kışın yoğun kar ve çığ tehlikesi nedeniyle aksayan ulaşım, kesintisiz ve güvenli hale gelecek. Tünelin tamamlanmasıyla 250 kilometre olan Rize-Erzurum karayolu, 200 kilometreye düşecek.