Avrupa ekonomisi bir yandan Çin ile rekabet odaklı ticaret savaşını sürdürürken, diğer yandan kıta geneline yayılan iflas dalgasıyla boğuşuyor. Avrupa genelinde kovid-19 döneminde sağlanan kredileri ödeyemeyen şirketler, arka arkaya iflas bayrağını çekiyor. Avrupa’nın iki büyük ekonomisinden Fransa’da iflas sayısı 2008 mali krizini yakalarken, kıtanın sanayi üssü Almanya’da 2024’ün son çeyreğinde iflas eden şirket sayısı, 2009’dan bu yana en yüksek seviyeye ulaştı. Batan firmalar kaynak arayışı için kolları sıvadı. Firmalarını iflastan kurtarmak isteyen CEO’lar özellikle Uzak Doğu ve Orta Doğu’dan yatırımcı arayışına başladı.
ALMANYA’DA KIRMIZI ALARM
Fransa’da batan şirketlerin borç beyanı için başvurdukları, Hogan Lovells hukuk bürosu 2024 yılında rekor başvuru aldıklarını açıkladı. Büronun yeniden yapılandırma avukatı Philippe Druon, Fransa’da 2023 yılında 56 bin, 2024’te ise yaklaşık 65 bin şirketin iflas için başvurduğunu söyledi. Almanya’daki Halle Ekonomik Araştırma Enstitüsü (IWH) de 2024’ün son çeyreğinde iflas eden şirket sayısının 2009’dan bu yana en yüksek seviyeye ulaşarak 4 bin 215’e çıktığını ve bu dönemde 38 bin istihdamın etkilendiğini bildirdi.
AVRUPA’NIN PİL DEVİ KAN KAYBEDİYOR
İflas dalgası sadece birkaç ülkeyle sınırlı kalmıyor. İsveç merkezli pil üreticisi Northvolt da, artan borçlar ve likidite sorunları nedeniyle ABD ayağında iflas başvurusunda bulundu. Elektrikli araçlar ve enerji depolama için lityum-iyon, lityum-metal ve sodyum-iyon hücreleri üreten Northvolt, sadece bir haftalık nakit rezervine (yaklaşık 30 milyon dolar) sahipken 5,84 milyar dolarlık borç yüküyle mücadele ediyor. Şirketin İsveç’teki amiral gemisi Northvolt Ett fabrikası, Avrupa'nın elektrikli araç endüstrisi için kritik öneme sahip. Ancak bu gidişle kapanabilir. Yönetim, darboğazdan kurtulmak adına yeni yatırımcılara ve ortaklıklara yeşil ışık yaktı.
VOLOCOPTER PARA BULAMAZSA ÜRÜNÜ PAZARA SUNAMAYACAK
Yatırımcılara ve yeni ortaklıklara kapı aralayan bir başka şirkette Volocopter oldu. Elektrikli hava taksisi üreticisi Volocopter, finansman yetersizliği nedeniyle iflas sürecine girdi. Almanya merkezli şirket, imza ürünü Volocity'yi 2025’te piyasaya sürmeyi hedefliyor. Volocopter CEO’su Tobias Wahl, “Volocity'nin pazara giriş yolunda son adımları atması için finansmana ihtiyacı var. Şubat sonuna kadar bir yeniden yapılandırma konsepti geliştirmeye ve bunu yatırımcılarla uygulamaya çalışacağız" dedi. Avrupa Birliği Havacılık Emniyet Ajansı’ndan (EASA) sertifikasyon bekleyen Volocopter, 2025’de yeni yatırımcılara ulaşmayı hedefliyor.